Предостережение:

• Общества с ограниченной ответственностью «Голухинский цемент» (сокращенное наименование: ООО «Голухинский цемент»); ИНН: 4223125811; ОГРН: 1194205023176; юр. адрес: 659150, Россия, Алтайский край, Заринский м.р-н, с.п. Голухинский сельсовет, ст. Голуха, зд. 1. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 16 июня 2022 г. на железнодорожной станции Алтайская Западно-Сибирской железной дороги при прохождении грузового поезда № 3505 по взвешивающему рельсу РТВ-Д выявлен излишек массы груза сверх трафаретной грузоподъемности в вагоне № 95476834 грузоотправителя ООО «Голухинский цемент» по отправке от 14.06.2022 № ЭУ293384 Голуха Западно-Сибирской ж.д. – Кемерово-Сортировочное Западно-Сибирской ж.д. При проведении 17 июня 2022 г. контрольной перевески вагона № 95476834 на станционных вагонных весах, государственная поверка от 6 августа 2021 г., в статике оказалось: грузоподъемность 70000 кг, вес брутто 94600 кг, тара вагона (с бруса) 21400 кг, вес нетто 73200 кг,. В документе указано: вес брутто 91300 кг, тара вагона 21400 кг, вес нетто 69900 кг. В результате расчета, с учетом Рекомендации МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», выявлен излишек массы против грузоподъемности – 1278 кг. Данный случай свидетельствует о том, что ООО «Голухинский цемент» нарушены требования ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагона сверх трафаретной грузоподъемности; п. 23 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250, в части постановки в поезд вагона, загруженного сверх трафаретной грузоподъемности; п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона. Вместе с тем, отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создали угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагона сверх трафаретной грузоподъемности; 2) п. 23 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250, в части постановки в поезд вагона, загруженного сверх трафаретной грузоподъемности; 3) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.