Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС"
№54220801000103280425

🔢 ИНН:	7720638777
🆔 ОГРН:	5087746541977
📍 Адрес:	111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	06.09.2022

🔔

Предостережение

Общества с ограниченной ответственностью «ЖД Ретро-Сервис» (сокращенное наименование: ООО «ЖД Ретро-Сервис»); ИНН: 7720638777; ОГРН: 5087746541977; юр. адрес: 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 12, стр. 1, этаж 5, каб. 15.
При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в обла... Еще...Общества с ограниченной ответственностью «ЖД Ретро-Сервис» (сокращенное наименование: ООО «ЖД Ретро-Сервис»); ИНН: 7720638777; ОГРН: 5087746541977; юр. адрес: 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 12, стр. 1, этаж 5, каб. 15.
При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
В сутках 06.08.2022 г. на 4638 км пк 5 II пути перегона Камышет – Ук Восточно-Сибирской железной дороги остановлен поезд № 4888 из-за выявления запыления в районе колесных пар транспортируемого паровоза. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход пяти колесных пар пересылаемого паровоза Л № 4253. При осмотре пути установлено, что сход произошел на 4635 км пк 6, в сошедшем состоянии паровоз проследовал 935 метров.
Установлено, что причиной схода паровоза явилось набегание гребней колесных пар на наружный рельс в кривом участке пути вследствие защемления дышлового механизма из-за не обеспечения требуемых параметров разбега буксовых подшипников на осевых шейках колесных пар и межбандажного расстояния второй колесной пары паровоза.
Подъемочный ремонт паровоза серии Л № 4253 согласно формы ТУ-31л проведен 31.05.2022 г. в ТЧ-45 ЖДРС Троицк ООО «ЖД Ретро-Сервис» (отметка в техническом паспорте часть I формы ТУ-9а и в техническом паспорте часть II формы ТУ-9б). При проведении подъемочного ремонта ООО «ЖД Ретро-Сервис» допущены нарушения обязательных требований.
Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) п. 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), п. 6.3.3 «Руководства по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013 (далее - ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013), суммарные разбеги буксовых подшипников на осевых шейках составили: первая колесная пара – 9,2 мм (слева 0 мм, справа 9,5 мм), при норме 4 мм, вторая колесная пара – 0 мм (слева 0 мм, справа 0 мм), при норме 4 мм, третья колесная пара – 9,2 мм (слева 5,2 мм, справа 4 мм), при норме 1 мм, четвертая колесная пара – 9,3 мм (слева 5,8 мм, справа 3,5 мм), при норме 4 мм, пятая колесная пара – 18 мм (слева 16 мм, справа 2 мм), при норме 14 мм;
2) п. 163 ПТЭ, п. 7.3 «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» № 2631 от 22.12.2016, межбандажное расстояние II колесной пары составило 1427,5 мм, при норме 1437-1443 мм.

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" (ИНН: 7720638777) , адрес: 111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459

Предостережение:

Общества с ограниченной ответственностью «ЖД Ретро-Сервис» (сокращенное наименование: ООО «ЖД Ретро-Сервис»); ИНН: 7720638777; ОГРН: 5087746541977; юр. адрес: 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 12, стр. 1, этаж 5, каб. 15. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В сутках 06.08.2022 г. на 4638 км пк 5 II пути перегона Камышет – Ук Восточно-Сибирской железной дороги остановлен поезд № 4888 из-за выявления запыления в районе колесных пар транспортируемого паровоза. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход пяти колесных пар пересылаемого паровоза Л № 4253. При осмотре пути установлено, что сход произошел на 4635 км пк 6, в сошедшем состоянии паровоз проследовал 935 метров. Установлено, что причиной схода паровоза явилось набегание гребней колесных пар на наружный рельс в кривом участке пути вследствие защемления дышлового механизма из-за не обеспечения требуемых параметров разбега буксовых подшипников на осевых шейках колесных пар и межбандажного расстояния второй колесной пары паровоза. Подъемочный ремонт паровоза серии Л № 4253 согласно формы ТУ-31л проведен 31.05.2022 г. в ТЧ-45 ЖДРС Троицк ООО «ЖД Ретро-Сервис» (отметка в техническом паспорте часть I формы ТУ-9а и в техническом паспорте часть II формы ТУ-9б). При проведении подъемочного ремонта ООО «ЖД Ретро-Сервис» допущены нарушения обязательных требований. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), п. 6.3.3 «Руководства по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013 (далее - ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013), суммарные разбеги буксовых подшипников на осевых шейках составили: первая колесная пара – 9,2 мм (слева 0 мм, справа 9,5 мм), при норме 4 мм, вторая колесная пара – 0 мм (слева 0 мм, справа 0 мм), при норме 4 мм, третья колесная пара – 9,2 мм (слева 5,2 мм, справа 4 мм), при норме 1 мм, четвертая колесная пара – 9,3 мм (слева 5,8 мм, справа 3,5 мм), при норме 4 мм, пятая колесная пара – 18 мм (слева 16 мм, справа 2 мм), при норме 14 мм; 2) п. 163 ПТЭ, п. 7.3 «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» № 2631 от 22.12.2016, межбандажное расстояние II колесной пары составило 1427,5 мм, при норме 1437-1443 мм.

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН	7720638777
ОГРН	5087746541977
Наименование	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС"
Код МСП	Малое предприятие
Тип	ЮЛ

ОКВЭД

Код	30.20.9
Наименование	Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Объект контроля

Адрес	111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспектор

ФИО инспектора	Ефимов Владислав Владимирович

Должность инспектора

Значение	заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение	Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основание проведения

Основной	Нет
Требуется согласование	Нет

Тип основания

Наименование	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код	PM_1
DIGIT_CODE	5.0.1
Наличие текста	Нет
Требуется согласование	Нет
Требуется дата	Нет

Описание

Значение	Общества с ограниченной ответственностью «ЖД Ретро-Сервис» (сокращенное наименование: ООО «ЖД Ретро-Сервис»); ИНН: 7720638777; ОГРН: 5087746541977; юр. адрес: 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 12, стр. 1, этаж 5, каб. 15. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В сутках 06.08.2022 г. на 4638 км пк 5 II пути перегона Камышет – Ук Восточно-Сибирской железной дороги остановлен поезд № 4888 из-за выявления запыления в районе колесных пар транспортируемого паровоза. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход пяти колесных пар пересылаемого паровоза Л № 4253. При осмотре пути установлено, что сход произошел на 4635 км пк 6, в сошедшем состоянии паровоз проследовал 935 метров. Установлено, что причиной схода паровоза явилось набегание гребней колесных пар на наружный рельс в кривом участке пути вследствие защемления дышлового механизма из-за не обеспечения требуемых параметров разбега буксовых подшипников на осевых шейках колесных пар и межбандажного расстояния второй колесной пары паровоза. Подъемочный ремонт паровоза серии Л № 4253 согласно формы ТУ-31л проведен 31.05.2022 г. в ТЧ-45 ЖДРС Троицк ООО «ЖД Ретро-Сервис» (отметка в техническом паспорте часть I формы ТУ-9а и в техническом паспорте часть II формы ТУ-9б). При проведении подъемочного ремонта ООО «ЖД Ретро-Сервис» допущены нарушения обязательных требований. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), п. 6.3.3 «Руководства по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013 (далее - ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013), суммарные разбеги буксовых подшипников на осевых шейках составили: первая колесная пара – 9,2 мм (слева 0 мм, справа 9,5 мм), при норме 4 мм, вторая колесная пара – 0 мм (слева 0 мм, справа 0 мм), при норме 4 мм, третья колесная пара – 9,2 мм (слева 5,2 мм, справа 4 мм), при норме 1 мм, четвертая колесная пара – 9,3 мм (слева 5,8 мм, справа 3,5 мм), при норме 4 мм, пятая колесная пара – 18 мм (слева 16 мм, справа 2 мм), при норме 14 мм; 2) п. 163 ПТЭ, п. 7.3 «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» № 2631 от 22.12.2016, межбандажное расстояние II колесной пары составило 1427,5 мм, при норме 1437-1443 мм.

Значение

Общества с ограниченной ответственностью «ЖД Ретро-Сервис» (сокращенное наименование: ООО «ЖД Ретро-Сервис»); ИНН: 7720638777; ОГРН: 5087746541977; юр. адрес: 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 12, стр. 1, этаж 5, каб. 15. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В сутках 06.08.2022 г. на 4638 км пк 5 II пути перегона Камышет – Ук Восточно-Сибирской железной дороги остановлен поезд № 4888 из-за выявления запыления в районе колесных пар транспортируемого паровоза. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход пяти колесных пар пересылаемого паровоза Л № 4253. При осмотре пути установлено, что сход произошел на 4635 км пк 6, в сошедшем состоянии паровоз проследовал 935 метров. Установлено, что причиной схода паровоза явилось набегание гребней колесных пар на наружный рельс в кривом участке пути вследствие защемления дышлового механизма из-за не обеспечения требуемых параметров разбега буксовых подшипников на осевых шейках колесных пар и межбандажного расстояния второй колесной пары паровоза. Подъемочный ремонт паровоза серии Л № 4253 согласно формы ТУ-31л проведен 31.05.2022 г. в ТЧ-45 ЖДРС Троицк ООО «ЖД Ретро-Сервис» (отметка в техническом паспорте часть I формы ТУ-9а и в техническом паспорте часть II формы ТУ-9б). При проведении подъемочного ремонта ООО «ЖД Ретро-Сервис» допущены нарушения обязательных требований. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), п. 6.3.3 «Руководства по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013 (далее - ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013), суммарные разбеги буксовых подшипников на осевых шейках составили: первая колесная пара – 9,2 мм (слева 0 мм, справа 9,5 мм), при норме 4 мм, вторая колесная пара – 0 мм (слева 0 мм, справа 0 мм), при норме 4 мм, третья колесная пара – 9,2 мм (слева 5,2 мм, справа 4 мм), при норме 1 мм, четвертая колесная пара – 9,3 мм (слева 5,8 мм, справа 3,5 мм), при норме 4 мм, пятая колесная пара – 18 мм (слева 16 мм, справа 2 мм), при норме 14 мм; 2) п. 163 ПТЭ, п. 7.3 «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» № 2631 от 22.12.2016, межбандажное расстояние II колесной пары составило 1427,5 мм, при норме 1437-1443 мм.

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" №54220801000103280425