Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС"
№54220801000103280425

🔢 ИНН:	7720638777
🆔 ОГРН:	5087746541977
📍 Адрес:	111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	06.09.2022

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" (ИНН: 7720638777) , адрес: 111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7720638777
ОГРН проверяемого лица	5087746541977
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	30.20.9
Наименование проверочного листа	Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Ефимов Владислав Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Общества с ограниченной ответственностью «ЖД Ретро-Сервис» (сокращенное наименование: ООО «ЖД Ретро-Сервис»); ИНН: 7720638777; ОГРН: 5087746541977; юр. адрес: 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 12, стр. 1, этаж 5, каб. 15. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В сутках 06.08.2022 г. на 4638 км пк 5 II пути перегона Камышет – Ук Восточно-Сибирской железной дороги остановлен поезд № 4888 из-за выявления запыления в районе колесных пар транспортируемого паровоза. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход пяти колесных пар пересылаемого паровоза Л № 4253. При осмотре пути установлено, что сход произошел на 4635 км пк 6, в сошедшем состоянии паровоз проследовал 935 метров. Установлено, что причиной схода паровоза явилось набегание гребней колесных пар на наружный рельс в кривом участке пути вследствие защемления дышлового механизма из-за не обеспечения требуемых параметров разбега буксовых подшипников на осевых шейках колесных пар и межбандажного расстояния второй колесной пары паровоза. Подъемочный ремонт паровоза серии Л № 4253 согласно формы ТУ-31л проведен 31.05.2022 г. в ТЧ-45 ЖДРС Троицк ООО «ЖД Ретро-Сервис» (отметка в техническом паспорте часть I формы ТУ-9а и в техническом паспорте часть II формы ТУ-9б). При проведении подъемочного ремонта ООО «ЖД Ретро-Сервис» допущены нарушения обязательных требований. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), п. 6.3.3 «Руководства по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013 (далее - ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013), суммарные разбеги буксовых подшипников на осевых шейках составили: первая колесная пара – 9,2 мм (слева 0 мм, справа 9,5 мм), при норме 4 мм, вторая колесная пара – 0 мм (слева 0 мм, справа 0 мм), при норме 4 мм, третья колесная пара – 9,2 мм (слева 5,2 мм, справа 4 мм), при норме 1 мм, четвертая колесная пара – 9,3 мм (слева 5,8 мм, справа 3,5 мм), при норме 4 мм, пятая колесная пара – 18 мм (слева 16 мм, справа 2 мм), при норме 14 мм; 2) п. 163 ПТЭ, п. 7.3 «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» № 2631 от 22.12.2016, межбандажное расстояние II колесной пары составило 1427,5 мм, при норме 1437-1443 мм.

Значение

Общества с ограниченной ответственностью «ЖД Ретро-Сервис» (сокращенное наименование: ООО «ЖД Ретро-Сервис»); ИНН: 7720638777; ОГРН: 5087746541977; юр. адрес: 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 12, стр. 1, этаж 5, каб. 15. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В сутках 06.08.2022 г. на 4638 км пк 5 II пути перегона Камышет – Ук Восточно-Сибирской железной дороги остановлен поезд № 4888 из-за выявления запыления в районе колесных пар транспортируемого паровоза. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход пяти колесных пар пересылаемого паровоза Л № 4253. При осмотре пути установлено, что сход произошел на 4635 км пк 6, в сошедшем состоянии паровоз проследовал 935 метров. Установлено, что причиной схода паровоза явилось набегание гребней колесных пар на наружный рельс в кривом участке пути вследствие защемления дышлового механизма из-за не обеспечения требуемых параметров разбега буксовых подшипников на осевых шейках колесных пар и межбандажного расстояния второй колесной пары паровоза. Подъемочный ремонт паровоза серии Л № 4253 согласно формы ТУ-31л проведен 31.05.2022 г. в ТЧ-45 ЖДРС Троицк ООО «ЖД Ретро-Сервис» (отметка в техническом паспорте часть I формы ТУ-9а и в техническом паспорте часть II формы ТУ-9б). При проведении подъемочного ремонта ООО «ЖД Ретро-Сервис» допущены нарушения обязательных требований. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), п. 6.3.3 «Руководства по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013 (далее - ПКБ ЦТ.06.0080 от 26.12.2013), суммарные разбеги буксовых подшипников на осевых шейках составили: первая колесная пара – 9,2 мм (слева 0 мм, справа 9,5 мм), при норме 4 мм, вторая колесная пара – 0 мм (слева 0 мм, справа 0 мм), при норме 4 мм, третья колесная пара – 9,2 мм (слева 5,2 мм, справа 4 мм), при норме 1 мм, четвертая колесная пара – 9,3 мм (слева 5,8 мм, справа 3,5 мм), при норме 4 мм, пятая колесная пара – 18 мм (слева 16 мм, справа 2 мм), при норме 14 мм; 2) п. 163 ПТЭ, п. 7.3 «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» № 2631 от 22.12.2016, межбандажное расстояние II колесной пары составило 1427,5 мм, при норме 1437-1443 мм.

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" №54220801000103280425