Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЛЕСОСИБИРСКИЙ ЛДК № 1"
№54220801000103716775

🔢 ИНН:	2454003302
🆔 ОГРН:	1022401504949
📍 Адрес:	662543, КРАЙ КРАСНОЯРСКИЙ, ГОРОД ЛЕСОСИБИРСК, УЛИЦА БЕЛИНСКОГО, 16 Е, 24, 240000080000027
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	29.09.2022

🔔

Предостережение

02.09.2022 в 08 часов 40 минут по Красноярскому времени на участке железнодорожного пути №2 необщего пользования АО «Лесосибирский ЛДК №1», между грузовым фронтом козлового крана КК 16/20 и грузовым фронтом козлового крана ЛТ-62, в ходе маневровый работы произошел сход железнодорожных специализирова... Еще...02.09.2022 в 08 часов 40 минут по Красноярскому времени на участке железнодорожного пути №2 необщего пользования АО «Лесосибирский ЛДК №1», между грузовым фронтом козлового крана КК 16/20 и грузовым фронтом козлового крана ЛТ-62, в ходе маневровый работы произошел сход железнодорожных специализированных платформ (рогач), загруженных пиломатериалом в количестве 3 штук.
Диспетчер маневровый в 08 часов 10 минут дала задание помощнику машиниста (составителю) на перестановку группы вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 на 12 свободный железнодорожный путь.
В 08 часов 45 минут помощник машиниста (составителя) сообщил диспетчеру маневровому по радиосвязи о том, что при вытягивании состава из 7 груженных вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 произошел сход 3-х хвостовых груженных платформ (рогачей) с груженным пиломатериалом колёсами внутрь колеи на железнодорожном пути № 2.
Причиной схода железнодорожного состава явилось нарушение текущего содержания пути.
В соответствии с п. 41 Правил Технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правил) владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы.
В соответствии с п. 43 Правил периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути на основании проектной, ремонтной или эксплуатационной документации определяются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования).
В соответствии с п. 45 Правил Номинальный размер ширины колеи на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более должен быть 1520 мм.
Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по уширению +8 мм, по сужению -4 мм.

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЛЕСОСИБИРСКИЙ ЛДК № 1" (ИНН: 2454003302) , адрес: 662543, КРАЙ КРАСНОЯРСКИЙ, ГОРОД ЛЕСОСИБИРСК, УЛИЦА БЕЛИНСКОГО, 16 Е, 24, 240000080000027

Предостережение:

02.09.2022 в 08 часов 40 минут по Красноярскому времени на участке железнодорожного пути №2 необщего пользования АО «Лесосибирский ЛДК №1», между грузовым фронтом козлового крана КК 16/20 и грузовым фронтом козлового крана ЛТ-62, в ходе маневровый работы произошел сход железнодорожных специализированных платформ (рогач), загруженных пиломатериалом в количестве 3 штук. Диспетчер маневровый в 08 часов 10 минут дала задание помощнику машиниста (составителю) на перестановку группы вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 на 12 свободный железнодорожный путь. В 08 часов 45 минут помощник машиниста (составителя) сообщил диспетчеру маневровому по радиосвязи о том, что при вытягивании состава из 7 груженных вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 произошел сход 3-х хвостовых груженных платформ (рогачей) с груженным пиломатериалом колёсами внутрь колеи на железнодорожном пути № 2. Причиной схода железнодорожного состава явилось нарушение текущего содержания пути. В соответствии с п. 41 Правил Технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правил) владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы. В соответствии с п. 43 Правил периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути на основании проектной, ремонтной или эксплуатационной документации определяются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). В соответствии с п. 45 Правил Номинальный размер ширины колеи на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более должен быть 1520 мм. Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по уширению +8 мм, по сужению -4 мм.

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН	2454003302
ОГРН	1022401504949
Наименование	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЛЕСОСИБИРСКИЙ ЛДК № 1"
Тип	ЮЛ

ОКВЭД

Код	16.10.1
Наименование	Производство пиломатериалов, кроме профилированных, толщиной более 6 мм; производство непропитанных железнодорожных и трамвайных шпал из древесины

Объект контроля

Адрес	662543, КРАЙ КРАСНОЯРСКИЙ, ГОРОД ЛЕСОСИБИРСК, УЛИЦА БЕЛИНСКОГО, 16 Е, 24, 240000080000027

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Инспектор

ФИО инспектора	Контаева Яна Юрьевна

Должность инспектора

Значение	главный государственный инспектор

Орган контроля (надзора)

Значение	Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основание проведения

Основной	Нет
Требуется согласование	Нет

Тип основания

Наименование	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код	PM_1
DIGIT_CODE	5.0.1
Наличие текста	Нет
Требуется согласование	Нет
Требуется дата	Нет

Описание

Значение	02.09.2022 в 08 часов 40 минут по Красноярскому времени на участке железнодорожного пути №2 необщего пользования АО «Лесосибирский ЛДК №1», между грузовым фронтом козлового крана КК 16/20 и грузовым фронтом козлового крана ЛТ-62, в ходе маневровый работы произошел сход железнодорожных специализированных платформ (рогач), загруженных пиломатериалом в количестве 3 штук. Диспетчер маневровый в 08 часов 10 минут дала задание помощнику машиниста (составителю) на перестановку группы вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 на 12 свободный железнодорожный путь. В 08 часов 45 минут помощник машиниста (составителя) сообщил диспетчеру маневровому по радиосвязи о том, что при вытягивании состава из 7 груженных вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 произошел сход 3-х хвостовых груженных платформ (рогачей) с груженным пиломатериалом колёсами внутрь колеи на железнодорожном пути № 2. Причиной схода железнодорожного состава явилось нарушение текущего содержания пути. В соответствии с п. 41 Правил Технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правил) владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы. В соответствии с п. 43 Правил периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути на основании проектной, ремонтной или эксплуатационной документации определяются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). В соответствии с п. 45 Правил Номинальный размер ширины колеи на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более должен быть 1520 мм. Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по уширению +8 мм, по сужению -4 мм.

Значение

02.09.2022 в 08 часов 40 минут по Красноярскому времени на участке железнодорожного пути №2 необщего пользования АО «Лесосибирский ЛДК №1», между грузовым фронтом козлового крана КК 16/20 и грузовым фронтом козлового крана ЛТ-62, в ходе маневровый работы произошел сход железнодорожных специализированных платформ (рогач), загруженных пиломатериалом в количестве 3 штук. Диспетчер маневровый в 08 часов 10 минут дала задание помощнику машиниста (составителю) на перестановку группы вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 на 12 свободный железнодорожный путь. В 08 часов 45 минут помощник машиниста (составителя) сообщил диспетчеру маневровому по радиосвязи о том, что при вытягивании состава из 7 груженных вагонов из-под грузового фронта козлового крана КК 16/20 произошел сход 3-х хвостовых груженных платформ (рогачей) с груженным пиломатериалом колёсами внутрь колеи на железнодорожном пути № 2. Причиной схода железнодорожного состава явилось нарушение текущего содержания пути. В соответствии с п. 41 Правил Технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правил) владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы. В соответствии с п. 43 Правил периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути на основании проектной, ремонтной или эксплуатационной документации определяются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). В соответствии с п. 45 Правил Номинальный размер ширины колеи на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более должен быть 1520 мм. Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по уширению +8 мм, по сужению -4 мм.

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЛЕСОСИБИРСКИЙ ЛДК № 1" №54220801000103716775