Предостережение:

• Эксплуатационного локомотивного депо Новосибирск – структурного подразделения Западно-Сибирской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»; ИНН: 7708503727; ОГРН: 1037739877295; юр. адрес: 107174, г. Москва, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 630132, г. Новосибирск, Бурлинский переезд, д. 4. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При рассмотрении отчета Западно-Сибирской дирекции тяги по допущенным нарушениям локомотивными бригадами эксплуатационных локомотивных депо № ЗСИБ Т-709/пд от 10.11.2022 установлено, что работниками эксплуатационного локомотивного депо Новосибирск Западно-Сибирской дирекции тяги за сентябрь 2022 года допущены нарушения обязательных требований, а именно: 18 нарушений, допущенных локомотивными бригадами в части управления тормозами; 5 нарушений регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции; 16 нарушений регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 8 нарушений регламента служебных переговоров при организации движения поездов локомотивной бригадой по поездной радиосвязи; 2 нарушения регламента служебных переговоров между машинистом и помощника машиниста при маневровой работе. Таким образом, работниками эксплуатационного локомотивного депо Новосибирск Западно-Сибирской дирекции тяги нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Приложения 3 Правил технического обслуживания тормозного оборудования управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60), в части управления тормозами локомотивными бригадами; 2) Раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции; 3) Раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 4) Раздела II Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения локомотивной бригадой регламента служебных переговоров при организации движения поездов по поездной радиосвязи; 5) Раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощника машиниста при маневровой работе.