Предостережение:

• При осуществлении наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторингом безопасности), в соответствии с требованиями ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», при рассмотрении обращения граждан по вопросу выполнения полетов воздушного судна Ми-8АМТ RA-24600 18.08.2022 на аэродроме Абакан без документации, которая должна находиться на борту воздушного судна, и пояснений ООО «Абакан Эйр», поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1). 18.08.2022 на аэродроме Абакан членами летного экипажа ООО «Абакан Эйр» выполнялся контрольный полет воздушного судна Ми-8АМТ RA-24600 в рамках работ по его сертификации по согласованию с Красноярским МТУ Росавиации. 2). В соответствии со свидетельством о регистрации гражданского воздушного судна № 8568 собственником воздушного судна Ми-8АМТ RA-24600 является Акционерное общество «Государственная транспортная лизинговая компания». 3). 18.08.2022 при выполнении контрольного полета на аэродроме Абакан на борту воздушного Ми-8АМТ RA-24600 отсутствовал владелец воздушного судна. В представленных ООО «Абакан Эйр» пояснениях и документах в отношении указанных сведений отсутствует доверенность на бумажном или электронном носителе, уполномочивающая КВС управлять воздушным судном от имени владельца воздушного судна. 4). ООО «Абакан Эйр» представило задание на полет на бумажном носителе, оформленное эксплуатантом, но сведения о включении воздушного судна Ми-8АМТ RA-24600 в сертификат эксплуатанта ООО «Абакан Эйр» не представлены. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 2.20 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России № 128 от 31.07.2009, в соответствии с которым при полете в целях выполнения авиационных работ или АОН на борту воздушных судов должны находиться следующие документы, которые члены экипажа воздушного судна предъявляют по требованию уполномоченных должностных лиц: - в случае, если на борту отсутствует владелец воздушного судна, то КВС должен иметь доверенность на бумажном или электронном носителе, уполномочивающую его управлять воздушным судном от имени владельца воздушного судна, или при выполнении полетов на воздушных судах, включенных в сертификат (свидетельство) эксплуатанта, - задание на полет на бумажном или электронном носителе, оформленное эксплуатантом.