Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) При изучении материалов административного дела № 4221539269, возбужденного по статье 11.30 КоАП РФ «Умышленное сокрытие авиационного происшествия или инцидента» и рассмотренного 31.10.2022, было выявлено, что:  30.08.2022 регистратор П 507М умышленно переставлялся с вертолёта Ми 8АМТ RA 22833 на Ми 8АМТ RA 24662 и обратно с целью стирания записей, зафиксированных регистратором 29.08.2022 во время закончившегося аварией полета вертолёта Ми 8АМТ RA 22833. При этом в дальнейшем, после указанной перестановки, вертолёт Ми 8АМТ RA 24662 эксплуатировался без выполнения необходимого технического обслуживания регистратора П 507М. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований:  пункта 2.16 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России № 128 от 31.07.2009 (далее – ФАП 128), согласно которому воздушное судно эксплуатируется: в соответствии с его эксплуатационной документацией, в пределах эксплуатационных ограничений, предписанных уполномоченным органом государства регистрации воздушного судна;  пункта 2.28 ФАП 128, согласно которому техническое обслуживание воздушного судна, осуществляется в соответствии с эксплуатационной документацией, приемлемой для государства регистрации воздушного судна. Запрещается эксплуатация воздушного судна, если его техническое обслуживание не выполнено и не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной документации и (или) соответствующем документе;  пункта 30.9.1 статьи 30.9 «Техническое обслуживание после замены агрегатов (изделия)» части 3 «Радиоэлектронное оборудование» Регламента технического обслуживания вертолёта Ми-8АМТ (далее – РТО Ми 8АМТ), согласно которому на любом вновь установленном изделии радиоборудования необходимо выполнить работы в объёме оперативного осмотра, проверить крепление изделия и при необходимости подтянуть все болтовые соединения, которые подвергались демонтажу и монтажу. При этом, к вновь установленным агрегатам (изделиям) относятся все агрегаты (изделия), замененные в процессе эксплуатации, а также агрегаты (изделия), демонтированные с вертолёта и установленные обратно без замены (заводской номер прежний);  пункта 023.70.00D раздела 3 «Оперативные формы технического обслуживания (виды проверок)» части 3 РТО Ми 8АМТ, согласно которому необходимо проверить работоспособность регистратора П 507М при подаче напряжения электропитания бортовой электросети;  пункта 023.70.00A части 3 РТО Ми 8АМТ, согласно которому необходимо проверить внешнее состояние и крепление РРИ П 507М.