Предостережение:

• Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 13.09.2023 №01-16/2-2974 проведено выездное обследование Пирса Листвянского лесничества, расположенного по адресу: Иркутская область, Иркутский район, пос. Листвянка, ул. Горького, 2, эксплуатируемого ФГБУ «Объединенная дирекция государственного природного заповедника «Байкало-Ленский» и Прибайкальского национального парка», 664050, г. Иркутск, ул. Байкальская, д.291Б, а/я 292. В соответствии с актом от 14.09.2023 № 01-16/2-2974 по результатам выездного обследования установлено следующее: 1. Отсутствуют тумбы и кнехты (швартовное оборудование), установленные на расстоянии 15-25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов) (подп. «в» п. 433 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 №623 (далее – ТР)); 2. Не оборудован причал по кордону колесоотбойным устройством (подп. «г» пункта 433 ТР); 3. Колесоотбойное устройство причала находится в неисправном состоянии (подп. «д» пункта 457 ТР); 4. На причале не установлены на видном месте плакаты с указанием схем эксплуатационных нагрузок (п. 447 ТР); 5. Не обозначены разметкой границы пирса (п. 449 ТР); 6. Не обозначена прикордонная полоса, нагрузка на которую с разбивкой на зоны с различной допускаемой интенсивностью нагрузки ограничивается проектом или техническим паспортом сооружения на причале (подп. «б» п. 458 ТР); 7. Не обеспечено расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами на пирсе (подп. «з» п. 458 ТР). Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Федеральным государственным бюджетным учреждением «Объединенная дирекция государственного природного заповедника «Байкало-Ленский» и Прибайкальского национального парка». В соответствии с подп. «в» пункта 433 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623, тумбы и кнехты (швартовное оборудование), с помощью которых обеспечивается безопасная стоянка судов у причала, должны быть установлены на расстоянии 15 - 25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов), причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным устройством (подп. «г» пункта 433 Технического регламента), колесоотбойное устройство причала должно быть в исправном состоянии (подп. «д» пункта 457 Технического регламента). С целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов и причальных сооружений устанавливаются, в том числе, следующие требования: границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены (п. 447 Технического регламента), на каждом причальном сооружении должна быть отчетливо обозначена прикордонная полоса, нагрузка на которую с разбивкой на зоны с различной допускаемой интенсивностью нагрузки ограничивается проектом или техническим паспортом сооружения (подп. «б» пункта 458 Технического регламента), границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены. Следует сохранять и возобновлять разметку, которая используется при проведении обследования объекта регулирования аккредитованной испытательной лабораторией (центром) (пункт 449 Технического регламента), отбойные устройства причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров (подп. «з» пункта 458 ТР Технического регламента).