РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
№54230801225404898210

🔢 ИНН:
7705845722
🆔 ОГРН:
1087746722293
📍 Адрес:
681000, Хабаровский край, г. Комсомольск на Амуре, ул. Вагонная, д. 1
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
31.01.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705845722) , адрес: 681000, Хабаровский край, г. Комсомольск на Амуре, ул. Вагонная, д. 1

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705845722
ОГРН проверяемого лица 1087746722293
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 681000, Хабаровский край, г. Комсомольск на Амуре, ул. Вагонная, д. 1

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ермолаев Александр Евгеньевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Вагоноремонтный завод Комсомольск – филиал Общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (сокращенное наименование: ВРЗ Комсомольск – ф-л ООО «НВК»); ИНН 7705845722, ОГРН 1087746722293; 681000, Хабаровский край, г. Комсомольск на Амуре, ул. Вагонная, д. 1) При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 27.01.2023 № 01-16/2-159 в период с 09 час. 00 мин. «30» января 2023 г. по 15 час. 00 мин. «30» января 2023 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава ВРЗ Комсомольск – ф-лом ООО «НВК», а именно: 30.12.2022 на станции Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» обнаружена струйная течь опасного груза «топливо дизельное ниже 61ºС» (класс опасности 3, АК № 315) через нижний сливной прибор вагона-цистерны № 57018574. Течь опасного груза устранена путем протягивания крышки заглушки нижнего универсального сливного прибора на 2 оборота; затем, после снятия исправного запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ) грузоотправителя, с верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 57018574 путем протягивания ключом штанги на половину оборота через верхний загрузочный люк. При проведении ремонта вагона-цистерны № 57018574 (деповской ремонт 06.05.2022г.) Вагоноремонтным заводом Комсомольск – филиалом ООО «Новая вагоноремонтная компания» (условный код предприятия 0671) на Дальневосточной железной дороге были нарушены требования, подпункта 12.1.6 пункта 12.1 «Руководство по деповскому ремонту № РД32ЦВ 169-2017», утв. Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54); пункта 6.3.«Инструкции по ремонту и испытанию универсального сливного прибора цистерны» № РД 32 ЦВ 053-2009 утв. начальником департамента вагонного хозяйства ОАО «РЖД» 28.12.2009, так как при проведении деповского ремонта, сливные приборы разбирают, детали осматривают и ремонтируют согласно требований «Инструкции по ремонту и испытанию универсального сливного прибора цистерн» РД 32 ЦВ 053-2009. В универсальных сливных приборах неисправные уплотнительные резиновые кольца заменяют новыми. Согласно инструкции РД 32 ЦВ 053-2009 при сборке не плотное крепление уплотнительных колец к корпусу клапана не допускается, после ремонта сливные приборы на стенде должны пройти гидравлические испытания. Вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет, не нанесен ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с пунктом 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав должен удовлетворять требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - в соответствии с пунктом 130 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 23.07.2022 № 250 (далее - Правила), на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей, имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами, не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правилам; - в соответствии с пунктом 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, при выпуске железнодорожного подвижного состава из ремонта, на каждую единицу железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данный ремонт, оформляется документ, подтверждающий его приёмку. Предприятие, оформившее такой документ, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту). Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Вместе с тем, в настоящее время отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям, либо создали непосредственную угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.
Вакансии вахтой