Предостережение:

• АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС" (сокращенное наименование:АО "РН-ТРАНС") ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092; 446207, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГОРОД НОВОКУЙБЫШЕВСК, УЛИЦА ОСИПЕНКО, 11 При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 19.05.2023 № 01-16/2-1420 в период с 10 час. 00 мин. «19» мая 2023 г. по 13 час. 00 мин. «19» мая 2023 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем АО «РН-Транс» (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092), а именно: 27 марта 2023г. в 05:20 мск. времени на станции Карстовая Восточно-Сибирской железной дороги при следовании поезда № 2850 обнаружена струйная течь груза по нижнему сливному прибору из вагона-цистерны № 50555861, крышка нижнего сливного прибора открыта. Согласно перевозочного документа вагон № 50555861 следовал по отправке ЭД 871152, станция отправления Новая Еловка Красноярской ж.д., грузоотправитель АО «РН-Транс» (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092), станция назначения Улак ДВС ж.д., груз «топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61 ºС» (класс опасности 3, АК № 315). Для устранения течи груза из вагона № 50555861, поезд № 2850 в 05:45 мск. времени остановлен на станции Семигорск Восточно-Сибирской железной дороги. В 06:00 мск. времени течь опасного груза из вагона № 50555861 устранена путем закручивания крышки нижнего сливного прибора до упора искронеобразующим инструментом. В 08:12 мск. времени вагон № 50555861 в составе поезда № 2850 прибыл на станцию Лена ВСЖД, в 08:35 отцеплен от состава поезда и подан на путь ОДМС-4. В 12:30 мск. времени с крышки верхнего загрузочного люка вагона № 50555861 снято исправное ЗПУ с последующей протяжкой штанги нижнего сливного устройства на 0,5 оборота. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет, не нанесен ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность. Вместе с тем, в настоящее время отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям, либо создали непосредственную угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.