Предостережение:

• ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" (сокращенное наименование: ООО "ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА") ИНН 0266033300, ОГРН 1100266000240; 453256, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН, ГОРОД САЛАВАТ, УЛИЦА МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ, 30 При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 19.06.2023 № 01-16/2-1865 в период с 09 час. 00 мин. «20» июня 2023 г. по 09 час. 00 мин. «23» июня 2023 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем ООО "ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" (ИНН 0266033300, ОГРН 1100266000240), а именно: 17 апреля 2023г. в 10:10 мск. времени на 35 пути нечетного парка приема станции Вихоревка Восточно-Сибирской железной дороги обнаружена струйная течь груза по нижнему сливному прибору из вагона-цистерны № 54686498. Согласно перевозочного документа вагон № 54686498 следовал по отправке № ЭЕ733958, станция отправления Аллагуват Куйбышевской ж.д., грузоотправитель ООО "ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" (ИНН 0266033300, ОГРН 1100266000240), станция назначения Икабья Восточно-Сибирской ж.д., груз "топливо дизельное (температура вспышки не более 60ºС)" (30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315). Для устранения течи груза 17 апреля 2023г. в 11:20 мск. времени вагон № 54686498 подан на вытяжной неэлектрофицированный путь № 30т станции Вихоревка. В 12:45 мск. времени с верхнего загрузочного люка вагона № 54686498 было снято исправное ЗПУ. Течь груза из вагона № 54686498 устранена 12:47 мин моск. времени путем закручивания штанги через верхний загрузочный люк на 1 оборот, а также закручивания нижнего сливного прибора на 3 оборота. Установлено исправное ЗПУ. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет, не нанесен ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность. Вместе с тем, в настоящее время отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям, либо создали непосредственную угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.