РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№54230804274308202278

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
📍 Адрес:
129090, Г.Москва, УЛ. КАЛАНЧЕВСКАЯ, Д. Д.35,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
24.10.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490) , адрес: 129090, Г.Москва, УЛ. КАЛАНЧЕВСКАЯ, Д. Д.35,

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 129090, Г.Москва, УЛ. КАЛАНЧЕВСКАЯ, Д. Д.35,

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ермолаев Александр Евгеньевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Макаров Алексей Юрьевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате задание
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Вагонного ремонтного депо Инская Новосибирского представительства акционерного общества «ВРК – 1»; ИНН/ОГРН: 7708737490 / 540945001; место нахождения:.; юр. адрес: 107174, г. Москва, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 630080, г. Новосибирск, ул. Под-бельского, д. 51, а/я 33662060. поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В рамках проведенного выездного обследования на железнодорожной станции Инская За-падно – Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» выявлены нарушения обязательных требований в части эксплуатации, обслуживания и ремонта подвижного состава и его составных частей, а именно: Нарушается технология ремонта автотормозного оборудования вагонов – ст. 17 Федераль-ного закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250, п. 14.7 «Общего руководства по ремонту тор-мозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, в части отсутствия зазора между шайбой и валиком на вагоне № 54268172; Нарушается технология ремонта автотормозного оборудования вагонов – ст. 17 Федераль-ного закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250, п.3.12 «Общего руководства по ремонту тор-мозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ в части установки на вертикальные рычаги шплин-тов 8х60 мм при норме 8х90 мм на вагонах №№ 76414119, 44192813, 59879809, 52162583, 54512942, 98016454; Нарушается технология ремонта автосцепного оборудования вагонов – ст. 17 Федерально-го закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250, п. 8.7.5 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм. Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169-2017 в части отсутствия параметров обоих пятников на торцевой части фланца со стороны шкворневой балки на вагонах №№ 76414119, 44192813, 59879809, 52162583, 54512942, 98016454; Нарушается технология ремонта клеймения деталей и узлов вагона – ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. прика-зом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250, п. 2.7.2 «Инструкции по ремонту и обслуживанию авто-сцепного устройства подвижного состава железных дорог», утв. Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010 г.), в части не-удаления на ударной розетке старого клейма проведенного предыдущего ремонта на вагоне № 76414119; Нарушается технология ремонта колесных пар – ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п.п. 129, 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Мин-транса РФ от 23.06.2022 № 250, п. 29.1 «Руководящего документа по ремонту и технического об-служиванию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», в части неокрашивания сочленения ступицы колеса и оси колесных пар на вагонах № 76414119, 44192813, 59879809, 52162583, 54512942. 1) ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250, п. 1.3 «Грузовые ва-гоны железных дорог колеи 1520мм. Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169-2017 в части отсутствия параметров обоих пятников на торцевой части фланца со стороны шкворневой балки; 2) ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250, в части отсутствия за-зора между шайбой и валиком; 3) ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части установки на вертикальные рычаги шплинтов 8х60 мм при норме 8х90 мм; 4) ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129, 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250, в части отсутствия параметров обоих пятников на торцевой части фланца со стороны шкворневой балки; 5) ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п. 129, 163 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части неудаления на ударной розетке старого клейма проведенного предыдущего ремонта; 6) ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», главы IX п.п. 129, 163 Правил технической эксплуатации железных до-рог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части неокра-шивания сочленения ступицы колеса и оси колесных пар.
Вакансии вахтой