Предостережение:

• Общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтное предприятие «Новотранс» (сокращенное наименование: ООО «ВРП «Новотранс»); ИНН: 3819018655, ОГРН: 1073819000474, юридический адрес: 665477, Иркутская область, Усольский район, рп Тайтурка, ул. Победы, 18. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 10 сентября 2023 г. на станции Кунгур Свердловской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 50697002 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0005-144552-12, проходившей средний ремонт в марте 2023 г. в ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужило несоблюдение ремонтным персоналом требований при монтаже торцевого крепления (затяжка болтов М20х60 усилием менее нормы). 12 сентября 2023 г. на станции Тында Дальневосточной железной дороги допущено происшествие при перевозке опасных грузов, связанное с просыпанием (проливом) опасных грузов, возникшее вследствие дефекта котла вагона-цистерны № 50576172, проходившего 2 октября 2022 г. деповской ремонт в ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной течи груза послужило образование трещины сварного шва у основания котла цистерны в месте присоединений нижнего сливного прибора (неисправность не выявлена при проведении планового ремонта вагона). 12 сентября 2023 г. на станции Котельниково Приволжской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 57543787 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0029-470787-1993, проходившей средний ремонт в июне 2022 г. в ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужило несоблюдение ремонтным персоналом требований при монтаже торцевого крепления (излом стопорной планки, с последующим ослаблением торцевой гайки М110х4). 19 сентября 2023 г. на станции Кузино Свердловской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 51728574 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0039-511615-95, проходившей средний ремонт в декабре 2021 г. в ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужило несоблюдение геометрических размеров корпуса буксы (отклонение от нормы величины овальности внутренней поверхности корпуса, несоответствие расстояния от оси вращений до опорной поверхности). 24 сентября 2023 г. на станции Дружинино Свердловской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 51306215 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0005-269546-19, проходившей средний ремонт в октябре 2021 г. в ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужило несоблюдение требований при подборе подшипников в буксовый узел по разности радиального зазора. 24 сентября 2023 г. на станции Красноуфимск Горьковской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 56758899 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0186-26230-81, проходившей средний ремонт в июне 2021 г. в ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужил проворот внутреннего кольца переднего подшипника на шейке оси из-за соответствия величины натяга. 25 сентября 2023 г. на станции Балезино Горьковской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 55591754 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0005-55000-72, проходившей средний ремонт в декабре 2022 г. в ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужило низкое качества ремонта подшипников (наличие раковины на дорожке качения). 10 октября 2023 г. на станции Аша Куйбышевской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 55904627 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 1226-21805-22, проходившей средний ремонт в август 2022 г. ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужило несоблюдение норм при монтаже деталей буксовых узлов (некачественное резиновое уплотнение между смотровой и крепительной крышки, наличие расслоений и разрывов). 10 октября 2023 г. на станции Верещагино Свердловской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 50959188 с опасным грузом из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0186-10154-88, проходившей средний ремонт в марте 2023 г. ООО «ВРП «Новотранс». В результате расследования установлено, что причиной неисправности буксового узла послужил проворот внутреннего кольца заднего подшипника на шейке оси из-за соответствия величины натяга. Указанная информация свидетельствует о некачественно выполняемом ремонте вагонов ООО «ВРП «Новотранс». Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с пунктом 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.