Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АВИАКОМПАНИЯ "НОРДСТАР"
№54230814274308073531
🔢 ИНН:
8401008386
🆔 ОГРН:
1028400000200
📍 Адрес:
660075, Красноярский край, Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, Д. Д. 31А,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
12.10.2023
🎯
Основание проведения
В соответствии с частью 1 статьи 49, пункта 2 части 3 статьи 74 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации".
🔔
Предостережение
При выполнении рейса ТИ-1091 10.09.2023 по маршруту: г. Москва (а/п
Домодедово) - г. Курган (а/п Курган) под управлением КВС Кокурина А.О. на ВС
В-737-300 RA-73259 АО АК «НордСтар», на этапе набора высоты произошёл отказ системы кондиционирования воздуха (далее – СКВ).
Как следует из материало... Еще...При выполнении рейса ТИ-1091 10.09.2023 по маршруту: г. Москва (а/п
Домодедово) - г. Курган (а/п Курган) под управлением КВС Кокурина А.О. на ВС
В-737-300 RA-73259 АО АК «НордСтар», на этапе набора высоты произошёл отказ системы кондиционирования воздуха (далее – СКВ).
Как следует из материалов расследования, причиной авиационного инцидента с самолётом B-737-300 RA-73259 АО АК «НордСтар» послужила неисправность трубопровода левой магистрали автоматической системы СКВ в условиях эксплуатации самолёта с применением отложенного дефекта и деактивированной правой магистралью СКВ, что привело к невозможности создания необходимого давления в гермокабине в полёте.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АВИАКОМПАНИЯ "НОРДСТАР" (ИНН: 8401008386) , адрес: 660075, Красноярский край, Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, Д. Д. 31А,
Предостережение:
При выполнении рейса ТИ-1091 10.09.2023 по маршруту: г. Москва (а/п
Домодедово) - г. Курган (а/п Курган) под управлением КВС Кокурина А.О. на ВС
В-737-300 RA-73259 АО АК «НордСтар», на этапе набора высоты произошёл отказ системы кондиционирования воздуха (далее – СКВ).
Как следует из материалов расследования, причиной авиационного инцидента с самолётом B-737-300 RA-73259 АО АК «НордСтар» послужила неисправность трубопровода левой магистрали автоматической системы СКВ в условиях эксплуатации самолёта с применением отложенного дефекта и деактивированной правой магистралью СКВ, что привело к невозможности создания необходимого давления в гермокабине в полёте.
660075, Красноярский край, Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, Д. Д. 31А,
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам
Подвид объекта
Значение
деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам
Инспектор
ФИО инспектора
Горбач Григорий Николаевич
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с частью 1 статьи 49, пункта 2 части 3 статьи 74 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации".
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
При выполнении рейса ТИ-1091 10.09.2023 по маршруту: г. Москва (а/п
Домодедово) - г. Курган (а/п Курган) под управлением КВС Кокурина А.О. на ВС
В-737-300 RA-73259 АО АК «НордСтар», на этапе набора высоты произошёл отказ системы кондиционирования воздуха (далее – СКВ).
Как следует из материалов расследования, причиной авиационного инцидента с самолётом B-737-300 RA-73259 АО АК «НордСтар» послужила неисправность трубопровода левой магистрали автоматической системы СКВ в условиях эксплуатации самолёта с применением отложенного дефекта и деактивированной правой магистралью СКВ, что привело к невозможности создания необходимого давления в гермокабине в полёте.
