РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ ОСЕТРОВО"
№54240354274310883992

🔢 ИНН:
3818048840
🆔 ОГРН:
1183850020133
📍 Адрес:
666784, обл. Иркутская, г. Усть-Кут, ул. Кирова, д 136
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
06.06.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ ОСЕТРОВО" (ИНН: 3818048840) , адрес: 666784, обл. Иркутская, г. Усть-Кут, ул. Кирова, д 136

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 3818048840
ОГРН проверяемого лица 1183850020133
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ ОСЕТРОВО"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.24
Наименование проверочного листа Транспортная обработка грузов

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 666784, обл. Иркутская, г. Усть-Кут, ул. Кирова, д 136

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации судоходных и портовых гидротехнических сооружений

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации судоходных и портовых гидротехнических сооружений

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кучин Денис Сергеевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Обращение генерального директора АО «А-Терминал» о нарушениях обязательных требований, установленных нормативно-правовыми актами, при погрузке баржи
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение из поступившего от Осетровского транспортного прокурора для рассмотрения в Осетровский территориальный отдел госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СФО обращения генерального директора АО «А-Терминал» Захарова А.А. следует, что АО «Грузовой Терминал Осетрово» нарушены обязательные требования, установленные нормативно-правовыми актами, при погрузке баржи «МП-1319» трубами большого диаметра (28 штук) 27 мая 2024 года на грузовых причалах АО «Грузовой Терминал Осетрово». Крайние трубы второго и четвертого рядов не закреплены тросами, срубцинами и другими приспособлениями, а трубы первого ряда не закреплены клиньями, упорами и т.п. Из-за нарушения технологии погрузки грузовой палубы, баржа погружена не до полной грузоподъемности, бункер баржи получил повреждения в виде погнутости, что может повлечь разрыв металл, раскатку и падения труб. Комиссией АО «А-Терминал» 28 мая 2024 года установлено, что трубы большого диаметра погружены на баржу в 4 штабеля высотой в 4 яруса, нижний ярус уложен на лафет, прокладочный материал не соответствует требованиям, частично отсутствует, распорные клинья, обеспечивающие фиксацию каждой трубы, отсутствуют. Каждый штабель упирается на фальшборт баржи, с другой стороны имеет раскрепление. Грузовая палуба от диаметральной плоскости баржи имеет уклон к правому борту 7 градусов. В местах соприкосновения штабелей с фальшбортом образовалась деформация и разрыв металла. Труба в штабелях уложена хаотично. В связи с чем, транспортировка погруженного таким образом груза (труб большого диаметра) на барже «МП-1319» является небезопасной, поскольку груз может выдавить фальшборт и свалиться в реку, что создает угрозу для безопасности судоходства и окружающей среды.
Вакансии вахтой