Предостережение:

• Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 06.06.2024 №01-16/2-1871 проведено выездное обследование Пассажирского причала Бульвар Гагарина, расположенного по адресу: Иркутская область, г. Иркутск, напротив памятника Ю.А. Гагарину, река Ангара 1.5 км с.х. выше Глазковского моста, эксплуатируемого Муниципальным образованием г. Иркутск. В соответствии с актом от 07.06.2023 №01-16/2-1871 по результатам выездного обследования установлено следующее: 1) Не оборудован причал по кордону колесоотбойным устройством (подп. «г» пункта 433 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 №623 (далее – ТР)); 2) Колесоотбойное устройство причала находится в неисправном состоянии (подп. «д» пункта 457 ТР); 3) На причале не установлены на видном месте плакаты с указанием схем эксплуатационных нагрузок (п. 447 ТР) 4) Не обозначены разметкой границы пирса (п. 449 ТР) 5) Не обозначена прикордонная полоса, нагрузка на которую с разбивкой на зоны с различной допускаемой интенсивностью нагрузки ограничивается проектом или техническим паспортом сооружения на причале (подп. «б» п. 458 ТР); 6) Не обеспечено расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами на пирсе (подп. «з» п. 458 ТР) На момент проведения обследования Пассажирский причал Бульвар Гагарина, расположенный по адресу: Иркутская область, г. Иркутск, напротив памятника Ю.А. Гагарину, река Ангара 1.5 км с.х. выше Глазковского моста, находился в эксплуатации, что подтверждается тем, что осуществлялся свободный проход людей, к гидротехническому сооружению ошвартовано судно «Паром-4» (ВС-01-104). В соответствии с подп. «г» пункта 433 Технического регламента причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным устройством, колесоотбойное устройство причала должно быть в исправном состоянии (подп. «д» пункта 457 Технического регламента). С целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов и причальных сооружений устанавливаются, в том числе, следующие требования: границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены (п. 447 Технического регламента), на каждом причальном сооружении должна быть отчетливо обозначена прикордонная полоса, нагрузка на которую с разбивкой на зоны с различной допускаемой интенсивностью нагрузки ограничивается проектом или техническим паспортом сооружения (подп. «б» пункта 458 Технического регламента), границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены. Следует сохранять и возобновлять разметку, которая используется при проведении обследования объекта регулирования аккредитованной испытательной лабораторией (центром) (пункт 449 Технического регламента), отбойные устройства причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров (подп. «з» пункта 458 ТР Технического регламента)