|
Значение |
На основании задания на проведение выездного обследования, принятого в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 №1047, проведено выездное обследование в отношении деятельности ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей» ИНН 2466016747, ОГРН 1022402647937; 660049, Красноярский край, город Красноярск, ул. Бограда, д.15 по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях: река Ангара от Иркутской ГЭС (0 км) до 135 км.
Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-2598 от "08" августа 2024 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований:
1. Отсутствует на штатном месте (5,5 км) белый кромочный буй (п. п. 421, 422 ТР):
2. Отсутствует на штатном месте (22,0 км) белый кромочный буй (п. п. 421, 422 ТР):
3. Отсутствует на штатном месте (38,0 км) белый кромочный буй, (п. п. 421, 422 ТР):
4. отсутствует на штатном месте (39,0 км) красный кромочный буй(п. п. 421, 422 ТР):
5. отсутствует на штатном месте (40,0 км) красный кромочный буй (п. п. 421, 422 ТР):
6. Затруднена видимость знака «Соблюдать надводный габарит» на 32,0 км,
левый берег, нижний знак (п. 68 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 "Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений"):
7. Не возобновлена окраска знаков: Глазковский мост –«Указатель оси судового хода в судовом пролёте моста» «Указатель высоты подмостового габарита и кромок судового хода в судовом пролёте моста»; Академический мост – «Соблюдать надводный габарит!» п. 421, 422 ТР БО ВВТ, п.11.5 ГОСТ № 26600-98.
Содержание судовых ходов и навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов на внутренних водных путях Енисейского бассейна осуществляет ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей» ИНН 2466016747, ОГРН 1022402647937; 660049, Красноярский край, город Красноярск, ул. Бограда, д.15.
В соответствии с п. 2 ст. 9 КВВТ РФ владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей.
В силу п. 421 Технического регламента навигационная обстановка внутренних водных путей должна обеспечивать безопасное и беспрепятственное плавание судов и сохранность гидротехнических сооружений.
В соответствии с п. 422 Технического регламента действие береговых и плавучих знаков навигационной обстановки и русловых маяков должно обеспечиваться в навигационный период.
Согласно п. 65 Приказа Минтранса РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями.
В соответствии с п. 73. ППС по ВВП движение судов (составов) по ВВП регулируется знаками, приведенными в приложении № 3 к настоящим Правилам.
Для указания судового хода и организации движения судов на ВВП устанавливаются знаки навигационного оборудования и навигационные огни, приведенные в приложении № 4 к настоящим Правилам.
В силу п. 11.5 ГОСТ № 26600-98 окраску знаков следует возобновлять не реже одного раза в год в зависимости от снижения (ухудшения) видимости цвета раскраски и нанесенных на них символов, цифр и букв. |
