Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "АДМИНИСТРАЦИЯ ЕНИСЕЙСКОГО БАССЕЙНА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ"
№54240354274315941012

🔢 ИНН:	2466016747
🆔 ОГРН:	1022402647937
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	23.10.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "АДМИНИСТРАЦИЯ ЕНИСЕЙСКОГО БАССЕЙНА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ" (ИНН: 2466016747)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2466016747
ОГРН проверяемого лица	1022402647937
Наименование проверочного листа	ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "АДМИНИСТРАЦИЯ ЕНИСЕЙСКОГО БАССЕЙНА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.22.2
Наименование проверочного листа	Деятельность вспомогательная, связанная с внутренним водным транспортом

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях

Подвид объекта

Значение	деятельность по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Тирский Алексей Альбертович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Акт от 14.10.2024 №01-16/2-3750
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 14.10.2024 №01-16/2-3750 проведено выездное обследование реки Ангара от Иркутской ГЭС до 135 км 200 км основного и дополнительных судовых ходов по деятельности ФБУ «Администрация Енисейречтранс» по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях. В соответствии с актом от 14.10.2024 №01-16/2-3750 по результатам выездного обследования установлено следующее: Действие средств навигационного оборудования (СНО) (п. 422 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623 (далее-ТР), п. 66 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 "Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений" (далее-Правила)) не обеспечивается, а именно: 1) не действуют 2 ведомственных, навигационных огня (нижний, постоянный, красного цвета для судов идущих снизу; нижний, постоянный, зеленого цвета на левой кромке, второго пролета от правого берега), установленные на Глазковском мосту; 2) не действуют 2 ведомственных, навигационных огня (верхний, постоянный, красного цвета для судов идущих снизу; нижний, постоянный, красного цвета для судов идущих сверху), установленные на Иннокентьевском мосту; 3) не действует 1 ведомственный навигационный огонь (нижний, постоянный, красного цвета для судов идущих снизу), установленный на Академическом мосту; 4) не действует 1 навигационный огонь (проблесковый, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленный на 14,2 км (прк. Боковский) основного хода реки Ангара; 5) не действует 1 навигационный огонь (проблесковый, белого цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - белый", установленный выше Академического моста на 4,5 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 6) не действует 1 навигационный огонь (проблесковый, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленный выше Академического моста на 4,6 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 7) не действует 1 навигационный огонь (2-х проблесковый, красного цвета) на береговом знаке "Ориентир" правого берега, установленный на 30,4 км (пр. Яковлевская) основного хода реки Ангара; 8) не соответствуют надписи габаритам судового хода на 4 ведомственных знаках «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара, а именно: нанесены разные высоты надводного габарита 28,1 и 14,4 м от максимального уровня; 9) не обеспечивается видимость 2 ведомственных знаках «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара из-за отсутствия рубки (очистки) произрастающих на береговой полосе деревьев и кустарников. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Принять меры по обеспечению исполнения требований пункта 422 ТР, п. 66 Правил, а именно обеспечить действие: 1) 2 ведомственных, навигационных огней (нижнего, постоянного, красного цвета для судов идущих снизу; нижнего, постоянного, зеленого цвета на левой кромке, второго пролета от правого берега), установленных на Глазковском мосту; 2) 2 ведомственных, навигационных огней (верхнего, постоянного, красного цвета для судов идущих снизу; нижнего, постоянного, красного цвета для судов идущих сверху), установленных на Иннокентьевском мосту; 3) 1 ведомственного навигационного огня (нижнего, постоянного, красного цвета для судов идущих снизу), установленного на Академическом мосту; 4) 1 навигационного огня (проблескового, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленного на 14,2 км (прк. Боковский) основного хода реки Ангара; 5) 1 навигационного огня (проблескового, белого цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - белый", установленного выше Академического моста на 4,5 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 6) 1 навигационного огня (проблескового, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленного выше Академического моста на 4,6 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 7) 1 навигационного огня (2-х проблескового, красного цвета) на береговом знаке "Ориентир" правого берега, установленного на 30,4 км (пр. Яковлевская) основного хода реки Ангара; 8) 4 ведомственных знаков «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара, а именно привести в соответствие надписи габаритам судового хода - 14,4 м от максимального уровня; 9) 2 ведомственных знаков «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара, а именно рубку (очистку) произрастающих на береговой полосе деревьев и кустарников.

Значение

Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 14.10.2024 №01-16/2-3750 проведено выездное обследование реки Ангара от Иркутской ГЭС до 135 км 200 км основного и дополнительных судовых ходов по деятельности ФБУ «Администрация Енисейречтранс» по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях. В соответствии с актом от 14.10.2024 №01-16/2-3750 по результатам выездного обследования установлено следующее: Действие средств навигационного оборудования (СНО) (п. 422 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623 (далее-ТР), п. 66 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 "Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений" (далее-Правила)) не обеспечивается, а именно: 1) не действуют 2 ведомственных, навигационных огня (нижний, постоянный, красного цвета для судов идущих снизу; нижний, постоянный, зеленого цвета на левой кромке, второго пролета от правого берега), установленные на Глазковском мосту; 2) не действуют 2 ведомственных, навигационных огня (верхний, постоянный, красного цвета для судов идущих снизу; нижний, постоянный, красного цвета для судов идущих сверху), установленные на Иннокентьевском мосту; 3) не действует 1 ведомственный навигационный огонь (нижний, постоянный, красного цвета для судов идущих снизу), установленный на Академическом мосту; 4) не действует 1 навигационный огонь (проблесковый, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленный на 14,2 км (прк. Боковский) основного хода реки Ангара; 5) не действует 1 навигационный огонь (проблесковый, белого цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - белый", установленный выше Академического моста на 4,5 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 6) не действует 1 навигационный огонь (проблесковый, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленный выше Академического моста на 4,6 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 7) не действует 1 навигационный огонь (2-х проблесковый, красного цвета) на береговом знаке "Ориентир" правого берега, установленный на 30,4 км (пр. Яковлевская) основного хода реки Ангара; 8) не соответствуют надписи габаритам судового хода на 4 ведомственных знаках «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара, а именно: нанесены разные высоты надводного габарита 28,1 и 14,4 м от максимального уровня; 9) не обеспечивается видимость 2 ведомственных знаках «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара из-за отсутствия рубки (очистки) произрастающих на береговой полосе деревьев и кустарников. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Принять меры по обеспечению исполнения требований пункта 422 ТР, п. 66 Правил, а именно обеспечить действие: 1) 2 ведомственных, навигационных огней (нижнего, постоянного, красного цвета для судов идущих снизу; нижнего, постоянного, зеленого цвета на левой кромке, второго пролета от правого берега), установленных на Глазковском мосту; 2) 2 ведомственных, навигационных огней (верхнего, постоянного, красного цвета для судов идущих снизу; нижнего, постоянного, красного цвета для судов идущих сверху), установленных на Иннокентьевском мосту; 3) 1 ведомственного навигационного огня (нижнего, постоянного, красного цвета для судов идущих снизу), установленного на Академическом мосту; 4) 1 навигационного огня (проблескового, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленного на 14,2 км (прк. Боковский) основного хода реки Ангара; 5) 1 навигационного огня (проблескового, белого цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - белый", установленного выше Академического моста на 4,5 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 6) 1 навигационного огня (проблескового, красного цвета) на плавучем знаке "Кромочный буй - красный", установленного выше Академического моста на 4,6 км (прк. Мокрый) основного хода реки Ангара; 7) 1 навигационного огня (2-х проблескового, красного цвета) на береговом знаке "Ориентир" правого берега, установленного на 30,4 км (пр. Яковлевская) основного хода реки Ангара; 8) 4 ведомственных знаков «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара, а именно привести в соответствие надписи габаритам судового хода - 14,4 м от максимального уровня; 9) 2 ведомственных знаков «Соблюдать надводный габарит» на 83,2 км основного судового хода реки Ангара, а именно рубку (очистку) произрастающих на береговой полосе деревьев и кустарников.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "АДМИНИСТРАЦИЯ ЕНИСЕЙСКОГО БАССЕЙНА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ" №54240354274315941012