Предостережение:

• В МТУ Ространснадзора по СФО поступила информация от 15.08.2024 № 01-16-4534 из Минтранса Новосибирской области от 14.08.2024 № 5763-12/28 по факту не соблюдения установленного реестром маршрутов регулярных перевозок пути следования транспортного средства по маршруту и осуществления посадки и высадки пассажиров в остановочных пунктах автостанция «Юго-Западная» и «ж/м Станиславского», не предусмотренных реестром межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Новосибирской области, при осуществлении перевозок пассажиров по регулярному межмуниципальному маршруту № 571Л МУП «Доволенское АТП». В соответствии с п. 2 ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 №196-ФЗ юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), обязаны соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. В соответствии с п.10 «Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», утв. приказом Минтранса РФ от 30.04.2021 № 145 безопасные условия перевозок пассажиров обеспечиваются посредством соблюдения установленного реестром маршрутов регулярных перевозок пути следования транспортного средства по маршруту и осуществлением посадки и высадки пассажиров в остановочных пунктах, предусмотренных данным реестром (кроме случаев, когда посадка или высадка пассажиров в иных местах вызвана необходимостью обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения). Из вышеуказанного следует, что в информации отсутствуют подтвержденные данные о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям.