РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
№54240804274309965891

🔢 ИНН:
7705845722
🆔 ОГРН:
1087746722293
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
21.03.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705845722)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705845722
ОГРН проверяемого лица 1087746722293
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ногай Станислав Витальевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Баклагов Сергей Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате нет
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Вагонного ремонтного депо Омск общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (сокращенное наименование: ВРД Омск ООО «НВК»); ИНН: 7705845722, ОГРН: 1087746722293; юридический адрес: 115184, г. Москва, Озерковский переулок, 12; фактический адрес: 644120, Омская обл., г. Омск, вагонное ремонтное депо Московка. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 01 сентября 2023 г. на железнодорожной станции Саркуз Горьковской железной дороги допущена отцепка вагона № 56716798 от грузового поезда № 2775 из-за технической неисправности вагона. Расследованием установлено, что непосредственной причиной отцепки вагона № 56716798 явился повышенный нагрев буксового узла колесной пары № 0005-264748-2008. Основной причиной нагрева буксового узла вагона № 56716798 явился некачественный ремонт переднего подшипника с последующим выкрашиванием металла, разрывом масляной пленки и образованию надиров типа «елочка» на деталях переднего подшипника. Работниками ВРД Омск ООО «НВК» при производстве среднего ремонта колесной пары № 0005-264748-2008 в апреле 2023 года нарушены требования пунктов 25.1.2, 25.1.5, 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железнодорожных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 г. № 67 (далее – РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017). 05 ноября 2023 г. на железнодорожной станции Зима Восточно-Сибирской железной дороги допущена отцепка вагона № 54242649 с опасным грузом от грузового поезда № 2114 из-за технической неисправности вагона. Расследованием установлено, что непосредственной причиной отцепки вагона № 54242649 явился повышенный нагрев буксового узла колесной пары № 0029-784381-2009. Основной причиной нагрева буксового узла колесной пары № 0029-784381-2009 послужило обводнение смазки вследствие некачественного резинового уплотнения. Работниками ВРД Омск ООО «НВК» при производстве среднего ремонта колесной пары № 0029-784381-2009 в сентябре 2023 года нарушены требования п. 24.4.5 (п.12.4.2.2.7), 32.1.2 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 в части некачественного монтажа буксового узла и отсутствия контроля за состоянием резинового уплотнения. 26 ноября 2023 г. на железнодорожном разъезде Хаслят Свердловской железной дороги допущена отцепка вагона № 50657378 с опасным грузом от грузового поезда № 2203 из-за технической неисправности вагона. Расследованием установлено, что непосредственной причиной отцепки вагона № 50657378 явился нагрев буксового узла колесной пары № 1175-14418-2008. Основной причиной нагрева буксового узла колесной пары № 1175-14418-2008 послужило образование задиров, заусенцев на деталях переднего, заднего подшипников, образование металлических примесей в смазке. Работниками ВРД Омск ООО «НВК» при производстве среднего ремонта колесной пары № 1175-14418-2008 в августе 2023 года нарушены требования п. 32.1.2 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. Указанная информация свидетельствует о некачественно выполняемом ремонте ВРД Омск ООО «НВК». Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с пунктом 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав должен удовлетворять требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 2) В соответствии с пунктом 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.
Вакансии вахтой