РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
№54240804274309975092

🔢 ИНН:
7708737500
🆔 ОГРН:
1117746294115
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
22.03.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ИНН: 7708737500)

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737500
ОГРН проверяемого лица 1117746294115
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Баклагов Сергей Анатольевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Игорь Станиславович Демин

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате В случае наличия у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1. Вагонное ремонтное депо Черемхово обособленное структурное подразделение «ОМК Стальной путь», ИНН 7708737500, ОГРН 1117746294115; юр. адрес: 115184, г. Москва, наб. Озерковская, д. 28 стр. 2, эт. 5 ком. 32; фактический адрес: 665408, Иркутская область, г. Черемхово, ул. Бердниковой д. 36А. 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При рассмотрении технического заключения по нарушениям безопасности движения допущенных в 2023 году с подвижным составом прошедший ремонт в вагонном ремонтном депо Черемхово обособленного структурного подразделение «ОМК Стальной путь». В ходе расследования допущенных случаев установлено: При следовании грузового поезда № 2954 (локомотив 2ЭС10 №115) 28.10.2023г. в 14 час. 26 мин. на 1480 км. 1 пк. перегона Юг – Кукуштан Пермского территориального управления Свердловской железной дороги, произошло срабатывание аппаратуры КТСМ-02, с предупреждающим уровнем «Тревога-1п» у 44-ю подвижную единицу 42-го с головы состава вагона №51814234 (правая сторона, 4 ось). В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной нагрева буксового узла колесной пары ось №0039-24992-05 послужило проворота внутренних колец переднего и заднего подшипников с последующим образование дефектов на деталях переднего и заднего подшипников и обрывом болтов торцевого крепления. Вследствие некачественного проведения среднего ремонта колесной пары №0039-24992-05 ВЧДР Черемхово в сентябре 2021 года, в нарушение требований пункта 24.3 (подпункта 24.,.4, 32.1 (подпункта 32.1.2) «Руководящего документа по ремонту и техобслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520(1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 в части не соблюдения технологии ремонта колесных пар грузовых вагонов. При следовании грузового поезда № 2419 (локомотив 2ЭС6 №987/993) 22.10.2023г. в 08 час. 40 мин. на станции Дема участка Шакша – Чишмы Башкирского территориального управления Куйбышевской железной дороги, отцеплен 46-й с головы поезда грузовой вагон №75003558 по причине грение буксового узла роликового типа 3- колесной пары №0029-270341-2005 по ходу движения поезда. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной нагрева буксового узла колесной пары ось №0029-270341-2005 явились задиры, заусенцы в лабиринтных проточках корпуса буксы и на лабиринтном кольце, с последующим образованиями задиров типа «елочка» на элементах обоих подшипников. Вследствие некачественного проведения среднего ремонта колесной пары №0029-270341-2005 ВЧДР Черемхово в октябре 2020 года, в нарушение требований пункта 25.2.1, 25.2.2, 32.1.4 «Руководящего документа по ремонту и техобслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520(1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 в части не соблюдения технологии ремонта колесных пар грузовых вагонов. Таким образом, работниками вагонного ремонтного депо Черемхово обособленного структурного подразделения «ОМК Стальной путь» нарушают требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) нарушение требований пункта 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, не обеспечена эксплуатация железнодорожного подвижного состав независимо от их принадлежности и удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; 2) нарушение требований пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250 (далее ПТЭ), в части невыполнения требований ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава.
Вакансии вахтой