|
Значение |
1. Обособленного подразделения Общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Логистика» в г. Омск (сокращенное наименование: ООО «ГПН-Логистика») ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124; место осуществления деятельности: 644040, Омская область, Проспект Губкина, 1, железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ», примыкающий к станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги-филиала ОАО «РЖД»;
место нахождения юридического лица ООО «ГПН-Логистика»: 109429, ГОРОД МОСКВА, КАПОТНЯ 2-Й КВАРТАЛ, ДОМ 20А.
2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта
поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 26.02.2024 № 01-16/2-657 в период с 09 час. 00 мин. «26» февраля 2024 г. по 15 час. 00 мин. «01» марта 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем ООО «ГПН-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124), а именно:
19 января 2024 в 23:41 мск. времени на станции Ачинск-1 Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 57037137 был обнаружен пролив опасного груза, а именно, струйная течь груза через нижний сливной прибор.
Согласно перевозочного документа № ЭФ323006: вагон-цистерна имеет № 57037137; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - ООО «ГПН-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124); станция назначения-Назарово Красноярской железной дороги; груз - «бензин моторный» (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305).
Для выявления причины и устранения пролива опасного груза 20 января 2024г. в 01:10 мск. времени, вагон-цистерна № 57037137 был подан на путь № 101 станции Ачинск-1 Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». С загрузочного люка вагона-цистерны № 57037137снято исправное ЗПУ.
В 01:50 мск. времени течь устранена путем протягивания штанги внутреннего клапана вагона-цистерны № 57037137 на 1 оборот. На верхний загрузочный люк вагона-цистерны № 57037137 наложено исправное ЗПУ. По окончанию осмотра откидная крышка нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 57037137 плотно закрыта, контргайка затянута.
В результате допущенного происшествия повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.
3. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
- в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта;
- в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности;
- в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность;
- в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность;
- в соответствии с пунктом 26.2 «Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных Приказом Минтранса России от 29 июля 2019 г. N 245, после завершения налива грузоотправитель обязан герметично закрыть крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек технологических отверстий.
Вместе с тем, в настоящее время отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям, либо создали непосредственную угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. |