Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
№54240804274310428934

🔢 ИНН:
7705845722
🆔 ОГРН:
1087746722293
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
27.04.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705845722)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705845722
ОГРН проверяемого лица 1087746722293
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Мартовский Денис Сергеевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Вагонного ремонтного депо Омск - филиала Общества с ограниченной ответственностью "Новая вагоноремонтная компания" (сокращенное наименование: ВРД Омск - филиал ООО «НВК») ИНН 7705845722, ОГРН 1087746722293; место осуществления деятельности: 644120, Омская область, г. Омск, ж/д ст. Московка, ВРД Омск; место нахождения юридического лица ООО «НВК»: 115184, г. Москва, пер. Озерковский, д.12; осуществляющего деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 22.04.2024 № 01-16/2-1313 в период с 09 час. 00 мин. «23» апреля 2024 г. по 12 час. 00 мин. «25» апреля 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава Вагонным ремонтным депо Омск - филиалом Общества с ограниченной ответственностью "Новая вагоноремонтная компания", а именно: 10 марта 2024 в 11:45 мск. времени на пути № 54 нечетного парка прибытия станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» выявлен пролив опасного груза «Бензин моторный» (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305) из вагона-цистерны № 50778596, а именно, течь груза интенсивностью 60 капель в минуту по сварному шву в нижней части котла цистерны на стыке с универсальным сливным прибором. Погрузка вагона-цистерны № 50778596 осуществлялась на станции Осенцы Свердловской железной дороги, грузоотправитель ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», груз «Бензин моторный» (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305). Для устранения течи опасного груза организована перестановка вагона - цистерны № 50778596 на путь № 2 ПМС № 171, предназначенный для ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами. По результатам осмотра вагона-цистерны № 50778596 10 марта 2024 в 13:30 мск. времени на пути № 2 ПМС № 171 обнаружена капельная течь груза (интенсивностью 60 капель в минуту) через трещину по сварному шву в нижней части котла вагона-цистерны на стыке с универсальным сливным прибором, крышка сливного прибора закрыта плотно, загрузочный люк закрыт плотно, ЗПУ грузоотправителя исправно, соответствует перевозочному документу. Силами специалистов АО «ЦАСЭО» пролив опасного груза из вагона-цистерны № 50778596 устранен в 14:10 мск. времени путем установки деревянного бруса с резиновой накладкой на место трещины по сварному шву, между рамой и нижней частью котла цистерны. Составом комиссии принято решение о перегрузе опасного груза в технически исправный вагон-цистерну. 10 марта 2024 в 16:45 мск. времени на путь № 2 ПМС № 171 подан технически исправный вагон-цистерна № 73982753 для перегруза. Продолжительность работ по перегрузу опасного груза «Бензин моторный» (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305) из вагона-цистерны № 50778596 в технически исправный вагон-цистерну № 73982753 составила 1 час 55 минут. 10 марта 2024 в 19:00 мск. времени на вагон-цистерну № 50778596 наложено исправное ЗПУ железнодорожной станции Екатеринбург-Сортировочный. При проведении ремонта вагона-цистерны № 50778596, (капитальный ремонт 21.03.2023г.) вагонным ремонтным депо Омск - филиалом Общества с ограниченной ответственностью "Новая вагоноремонтная компания" (сокращенное наименование: ВРД Омск - филиал ООО «НВК») (условный код предприятия 749) на Западно-Сибирской железной дороге были нарушены требования: пункта 17.1 «Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов РД32ЦВ 168-2017», утв. Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54) при проведении капитального ремонта вагона № 50778596 21.03.2023г. ВРД Омск - филиалом ООО «НВК») (условный код предприятия 749) в части ответственности за качество и работоспособность отремонтированного вагона и его деталей до следующего планового ремонта. В результате допущенного происшествия повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 130 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 23.07.2022 № 250 (далее - Правила), на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей, имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами, не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правилам; - в соответствии с пунктом 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
Вакансии вахтой