Предостережение:

• 1. Общества с ограниченной ответственностью «Бийский вагоностроительный завод «Новотранс») (далее – ООО «БВСЗ «Новотранс») (ИНН: 2204058387, ОГРН: 1122204001171), юридический адрес: 659319, Алтайский край, г. Бийск, ул. Угольная, 96. 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При рассмотрении технического заключения о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 30 апреля 2024 года в 02 час 33 мин (мск) при следовании по второму четному пути перегона Каштан – Боготол на 3837 км 1 пк грузового поезда №2484, локомотив серии ВЛ85 № 053 допущено срабатывание аппаратуры КТСМ-02 «Тревога-0» с показанием на 57 с головы состава вагон №51306942 третья колесная пара по ходу движения №0186-3699-1991 с правой стороны, с подвижным составом прошедшим ремонт в ООО «БВСЗ «Новотранс», установлено: На железнодорожной станции Боготол Красноярского территориального управления Красноярской железной дороги на колесно-роликовом участке ВЧДЭ Боготол произведен осмотр буксового узла и установлено: излом плоского упорного кольца по старому сечению 60% с последующим ослаблением четырех болтов М20 торцевого крепления шайбы (момент затяжки составил менее 10 кгс/м при норме 23-25 кгс/м) и излом сепаратора переднего подшипника. Образование задиров типа «елочка» на деталях подшипников привело к попаданию частиц металла в смазку, что привело к нагреву буксового узла, вследствие некачественного проведения деповского ремонта колесной паре №0186-3699-1991 в декабре 2022 года. Выявлены нарушения обязательных требований при обслуживании и ремонте железнодорожного подвижного состава и его составных частей: 1) пункта 12.4.2.2.3 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части необеспечения проверки визуального состояния видимых частей подшипника колесной пары №0186-3699-1991; 2) пункта 12.4.2.2.4 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части необеспечения проверки состояния торцевого крепления подшипников на шейки оси колесной пары №0186-3699-1991. Таким образом, работниками ООО «БВСЗ «Новотранс» нарушают требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части эксплуатации железнодорожного подвижного состава, не удовлетворяющего обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорого Российской Федерации; 2) пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250 (далее - ПТЭ), в части невыполнения требований ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава.