Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС"
№54240804274310622282

🔢 ИНН:	6330017677
🆔 ОГРН:	1026303117092
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	17.05.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС" (ИНН: 6330017677)

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	6330017677
ОГРН проверяемого лица	1026303117092
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.29
Наименование проверочного листа	Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	погрузочно-разгрузочную деятельность применительно к опасным грузам

Категория риска - Справочник

Значение	умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Мартовский Денис Сергеевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Филиала Акционерного общества "РН-ТРАНС" в г. Ачинск (сокращенное наименование: АО "РН-ТРАНС"), ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092; место осуществления деятельности: 662110, Красноярский край, Большеулуйский район, промзона НПЗ; место нахождения юридического лица АО "РН-ТРАНС": 446207, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГОРОД НОВОКУЙБЫШЕВСК, УЛИЦА ОСИПЕНКО, 11. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 13.05.2024 № 01-16/2-1474 в период с 14 час. 00 мин. «13» мая 2024 г. по 09 час. 00 мин. «16» мая 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем АО "РН-ТРАНС" (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092), а именно: 11 марта 2024 в 06:09 мск. времени при проследовании поезда № 2384 на пути № 2 станции Клюевка Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» выявлен пролив груза в вагоне-цистерне № 51812337. Поезд № 2384 остановлен на пути № 6 станции Мысовая Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в 06:31 мск. времени, в вагоне-цистерне № 51812337 выявлен пролив опасного груза «Топливо дизельное, соответствующее стандарту EN 590:2009» (топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61ºС (номер 33/ООН 1202, класс опасности 3, АК №315), а именно, пролив груза из нижнего сливного прибора более 60 капель в минуту, крышка нижнего сливного прибора открыта. Пролив груза из вагона-цистерны № 51812337 устранен путем протягивания крышки нижнего сливного прибора на 10 оборотов. Пролив опасного груза прекратился в 06:36 мск. времени. В 13:24 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 в составе поезда № 2384 отправлен на станцию Улан-Удэ для контрольного комиссионного осмотра и расследования причин возникновения пролива груза. Согласно перевозочного документа № АР405388: вагон-цистерна № 51812337 погружен опасным грузом «Топливо дизельное, соответствующее стандарту EN 590:2009» (топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61ºС (номер 33/ООН 1202, класс опасности 3, АК №315), груз принят к перевозке на станции отправления Новая Еловка Красноярской железной дороги от грузоотправителя АО "РН-ТРАНС" (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092) и следует на станцию назначения Ильинск-Сахалинский Дальневосточной железной дороги. 11 марта в 18:17 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 отцеплен от состава поезда № 2384 на станции Улан-Удэ для контрольного комиссионного осмотра. В период с 11 марта с 18:17 мск. времени по 14 марта до 03:00 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 простаивал в ожидании комиссионной проверки. 14 марта 2024 в 03:20 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 подан на путь Улан-Удэнского МТО. При комиссионном осмотре вагона-цистерны № 51812337 установлено: течь груза отсутствует, крышка нижнего сливного прибора в закрытом положении, зафиксирована стопорной гайкой, при открытии крышки нижнего сливного прибора пролив груза возобновился. С верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 51812337 снято исправное ЗПУ. Ключом КЗД-1 произведено протягивание клапана нижнего сливного прибора, путем поворота штанги на 1,5 оборота). После проведения замеров высоты налива вагона-цистерны № 51812337 верхний загрузочный люк плотно закрыт, течь груза отсутствует. Наложено исправное ЗПУ. Крышку нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 51812337 закрыли. Вагон-цистерна № 51812337 безопасности не угрожает, следует до станции назначения. В результате допущенного происшествия повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: -в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность. - в соответствии с пунктом 26.2 «Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных Приказом Минтранса России от 29 июля 2019 г. N 245,после завершения налива грузоотправитель обязан герметично закрыть крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек технологических отверстий.

Значение

Филиала Акционерного общества "РН-ТРАНС" в г. Ачинск (сокращенное наименование: АО "РН-ТРАНС"), ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092; место осуществления деятельности: 662110, Красноярский край, Большеулуйский район, промзона НПЗ; место нахождения юридического лица АО "РН-ТРАНС": 446207, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГОРОД НОВОКУЙБЫШЕВСК, УЛИЦА ОСИПЕНКО, 11. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 13.05.2024 № 01-16/2-1474 в период с 14 час. 00 мин. «13» мая 2024 г. по 09 час. 00 мин. «16» мая 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем АО "РН-ТРАНС" (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092), а именно: 11 марта 2024 в 06:09 мск. времени при проследовании поезда № 2384 на пути № 2 станции Клюевка Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» выявлен пролив груза в вагоне-цистерне № 51812337. Поезд № 2384 остановлен на пути № 6 станции Мысовая Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в 06:31 мск. времени, в вагоне-цистерне № 51812337 выявлен пролив опасного груза «Топливо дизельное, соответствующее стандарту EN 590:2009» (топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61ºС (номер 33/ООН 1202, класс опасности 3, АК №315), а именно, пролив груза из нижнего сливного прибора более 60 капель в минуту, крышка нижнего сливного прибора открыта. Пролив груза из вагона-цистерны № 51812337 устранен путем протягивания крышки нижнего сливного прибора на 10 оборотов. Пролив опасного груза прекратился в 06:36 мск. времени. В 13:24 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 в составе поезда № 2384 отправлен на станцию Улан-Удэ для контрольного комиссионного осмотра и расследования причин возникновения пролива груза. Согласно перевозочного документа № АР405388: вагон-цистерна № 51812337 погружен опасным грузом «Топливо дизельное, соответствующее стандарту EN 590:2009» (топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61ºС (номер 33/ООН 1202, класс опасности 3, АК №315), груз принят к перевозке на станции отправления Новая Еловка Красноярской железной дороги от грузоотправителя АО "РН-ТРАНС" (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092) и следует на станцию назначения Ильинск-Сахалинский Дальневосточной железной дороги. 11 марта в 18:17 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 отцеплен от состава поезда № 2384 на станции Улан-Удэ для контрольного комиссионного осмотра. В период с 11 марта с 18:17 мск. времени по 14 марта до 03:00 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 простаивал в ожидании комиссионной проверки. 14 марта 2024 в 03:20 мск. времени вагон-цистерна № 51812337 подан на путь Улан-Удэнского МТО. При комиссионном осмотре вагона-цистерны № 51812337 установлено: течь груза отсутствует, крышка нижнего сливного прибора в закрытом положении, зафиксирована стопорной гайкой, при открытии крышки нижнего сливного прибора пролив груза возобновился. С верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 51812337 снято исправное ЗПУ. Ключом КЗД-1 произведено протягивание клапана нижнего сливного прибора, путем поворота штанги на 1,5 оборота). После проведения замеров высоты налива вагона-цистерны № 51812337 верхний загрузочный люк плотно закрыт, течь груза отсутствует. Наложено исправное ЗПУ. Крышку нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 51812337 закрыли. Вагон-цистерна № 51812337 безопасности не угрожает, следует до станции назначения. В результате допущенного происшествия повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: -в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность. - в соответствии с пунктом 26.2 «Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных Приказом Минтранса России от 29 июля 2019 г. N 245,после завершения налива грузоотправитель обязан герметично закрыть крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек технологических отверстий.

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС" №54240804274310622282