РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ "КУПИНО"
№54240804274310680206

🔢 ИНН:
7813418809
🆔 ОГРН:
1089847261613
📍 Адрес:
197046, Г.Санкт-Петербург, НАБ. ПЕТРОГРАДСКАЯ, Д. Д. 18, Корпус ЛИТЕР А, ПОМЕЩ. 403 14-Н
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
22.05.2024
🎯
Основание проведения
Задание
🔔
Предостережение
Общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтная компания «Купино») (далее – ООО «ВРК «Купино») (ИНН: 7813418809, ОГРН: 1089847261613, юридический адрес: 197046, г. Санкт-Петербург, Петроградская набережная, 18 литер. А, помещение 403 14-Н; адрес фактического места нахождения: 632735, Новос... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ "КУПИНО" (ИНН: 7813418809) , адрес: 197046, Г.Санкт-Петербург, НАБ. ПЕТРОГРАДСКАЯ, Д. Д. 18, Корпус ЛИТЕР А, ПОМЕЩ. 403 14-Н

Предостережение:
  • Общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтная компания «Купино») (далее – ООО «ВРК «Купино») (ИНН: 7813418809, ОГРН: 1089847261613, юридический адрес: 197046, г. Санкт-Петербург, Петроградская набережная, 18 литер. А, помещение 403 14-Н; адрес фактического места нахождения: 632735, Новосибирская обл., г. Купино, Переездный пер., 1). При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 27.01.2024 на железнодорожной станции Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 50940410 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0005-116932-2009, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 25.2.1 п. 25.2.2 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части наличие задиров лабиринта корпуса буксы и лабиринтного кольца с дальнейшим образованием надиров типа «ёлочка» на деталях заднего подшипника. 07.02.2024 на железнодорожной станции Сальск Северо-Кавказской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 51202109 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 6711 160 75, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.4 таблицы В1 (1.3.21) Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части проворота (потеря посадочного натяга) заднего подшипника на шейку оси. 28.02.2024 на железнодорожной станции Нижнеудинск Восточно-Сибирской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 57787590 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029-773556-1986, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.4 таблицы В1 (1.3.21) Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части проворота (потеря посадочного натяга) заднего подшипника на шейку оси. 03.03.2024 на железнодорожной станции Камышлов Свердловской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 50878818 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029-996457-2011, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 25.1.2. приложение В (таблица В.1, п. 1.3.01) Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части наличия контактно-усталостного повреждения (раковины) дорожки качения наружного кольца заднего подшипника. 03.03.2024 на железнодорожной станции Лянгасово Горьковской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 51624575 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029-437134-1992, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.2 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. 06.03.2024 на железнодорожной станции Пермь-Сортировочный Свердловской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 75186072 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0005-436224-20, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 10.5 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части обводнения смазки, в следствии разрыва резиновой прокладки смотровой крышки в зоне отверстий под болты крепления. 17.03.2024 на железнодорожной станции Зюрзя Горьковской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 57168403 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029 964989 84, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. 18.03.2024 на железнодорожной станции Юдино Горьковской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 53890307 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0005-210340-08, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. 22.03.2024 на железнодорожной станции Курган Южно-Уральской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 50703149 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0039-57586-95, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. Указанные действия (бездействия) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава.
Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 7813418809
ОГРН 1089847261613
Наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ "КУПИНО"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 52.21.1
Наименование Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Объект контроля

Адрес 197046, Г.Санкт-Петербург, НАБ. ПЕТРОГРАДСКАЯ, Д. Д. 18, Корпус ЛИТЕР А, ПОМЕЩ. 403 14-Н

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска

Значение низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора Денис Сергеевич Мартовский
ФИО инспектора Алексей Юрьевич Макаров

Должность инспектора

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность инспектора

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст Задание
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение Общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтная компания «Купино») (далее – ООО «ВРК «Купино») (ИНН: 7813418809, ОГРН: 1089847261613, юридический адрес: 197046, г. Санкт-Петербург, Петроградская набережная, 18 литер. А, помещение 403 14-Н; адрес фактического места нахождения: 632735, Новосибирская обл., г. Купино, Переездный пер., 1). При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 27.01.2024 на железнодорожной станции Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 50940410 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0005-116932-2009, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 25.2.1 п. 25.2.2 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части наличие задиров лабиринта корпуса буксы и лабиринтного кольца с дальнейшим образованием надиров типа «ёлочка» на деталях заднего подшипника. 07.02.2024 на железнодорожной станции Сальск Северо-Кавказской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 51202109 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 6711 160 75, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.4 таблицы В1 (1.3.21) Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части проворота (потеря посадочного натяга) заднего подшипника на шейку оси. 28.02.2024 на железнодорожной станции Нижнеудинск Восточно-Сибирской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 57787590 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029-773556-1986, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.4 таблицы В1 (1.3.21) Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части проворота (потеря посадочного натяга) заднего подшипника на шейку оси. 03.03.2024 на железнодорожной станции Камышлов Свердловской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 50878818 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029-996457-2011, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 25.1.2. приложение В (таблица В.1, п. 1.3.01) Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части наличия контактно-усталостного повреждения (раковины) дорожки качения наружного кольца заднего подшипника. 03.03.2024 на железнодорожной станции Лянгасово Горьковской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 51624575 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029-437134-1992, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.2 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. 06.03.2024 на железнодорожной станции Пермь-Сортировочный Свердловской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 75186072 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0005-436224-20, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 10.5 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части обводнения смазки, в следствии разрыва резиновой прокладки смотровой крышки в зоне отверстий под болты крепления. 17.03.2024 на железнодорожной станции Зюрзя Горьковской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 57168403 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0029 964989 84, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. 18.03.2024 на железнодорожной станции Юдино Горьковской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 53890307 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0005-210340-08, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. 22.03.2024 на железнодорожной станции Курган Южно-Уральской железной дороги, отцеплен от грузового поезда вагон № 50703149 с опасным грузом. Причиной отцепки вагона с опасным грузом от грузового поезда явилось грение буксового узла колесной пары № 0039-57586-95, вследствие нарушения технологии производства ремонта подвижного состава. ООО «ВРК «Купино» нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава; п. 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части несоблюдения значения натягов посадки внутреннего кольца заднего подшипника на шейку оси. Указанные действия (бездействия) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части нарушения технологии производства ремонта подвижного состава.