Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС"
№54240804274311652846

🔢 ИНН:
3819018655
🆔 ОГРН:
1073819000474
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
07.08.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС" (ИНН: 3819018655)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 3819018655
ОГРН проверяемого лица 1073819000474
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Мартовский Денис Сергеевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Общества с ограниченной ответственностью "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС" (сокращенное наименование: ООО "ВРП "НОВОТРАНС") ИНН 3819018655, ОГРН 1073819000474; место осуществления деятельности: 665477, Иркутская область, р-н Усольский, рп. Тайтурка, ул. Победы, д.18; место нахождения юридического лица ООО "ВРП "НОВОТРАНС": 665477, Иркутская область, р-н Усольский, рп. Тайтурка, ул. Победы, д.18; осуществляющего деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 05.07.2024 № 01-16/2-2180 в период с 14 час. 00 мин. «05» июля 2024 г. по 17 час. 00 мин. «11» июля 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава Обществом с ограниченной ответственностью "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС", а именно: 08 февраля 2024 в 00:30 мск. времени на приемо-отправочном пути № 7 станции Беломорск Петрозаводского территориального управления Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» выявлен пролив опасного груза «Бензин моторный» (автомобильный бензин экологического класса К5 марки АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2013) (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК №305) из вагона-цистерны № 50111095, а именно, течь груза интенсивностью более 100 капель в минуту из нижнего сливного прибора. Погрузка вагона-цистерны № 50111095 осуществлялась на станции Бензин Куйбышевской железной дороги, грузоотправитель АО «РН-Транс», груз «Бензин моторный (автомобильный бензин экологического класса К5 марки АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2013) (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК №305). Для устранения пролива опасного груза организована отцепка и перестановка вагона-цистерны № 50111095 на 27-й неэлектрифицированный путь, предназначенный для ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами. Для устранения коммерческой неисправности с верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 50111095 снято исправное ЗПУ грузоотправителя. Течь груза устранена 08 февраля 2024 в 02:32 мск. времени при помощи искронеобразующего ключа путем затягивания внутреннего клапана нижнего сливного прибора до плотного прилегания на 1,5 оборота. На верхний загрузочный люк вагона-цистерны № 50111095 наложено ЗПУ станции Беломорск. 18 марта 2024 на ППС станции Бензин Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» была проведена пропарка и дегазация вагона-цистерны № 50111095. 19 марта 2024 проведен комиссионный осмотр вагона-цистерны № 50111095 в присутствии представителей собственника железнодорожного подвижного состава, грузоотправителя и перевозчика. По результатам расследования установлено, что причиной пролива опасного груза «Бензин моторный» (автомобильный бензин экологического класса К5 марки АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2013) (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК №305) через нижний сливной прибор вагона-цистерны № 50111095 явился дефект нижнего сливного прибора, а именно: - при закрытом клапане нижнего сливного прибора выявлено неравномерное прилегание клапана к посадочному месту – в горизонтальной плоскости со стороны днища котла вагона- цистерны расстояние от крепления стойки нижнего сливного прибора составляет 12 мм, с противоположной стороны - 1 мм; - при закрытом клапане нижнего сливного прибора выявлено неравномерное прилегание клапана к посадочному месту – в вертикальной плоскости со стороны днища котла вагона- цистерны расстояние от крепления стойки нижнего сливного прибора до верхней кромки клапана составляет 12 мм, с противоположной стороны - 22 мм; - при осмотре демонтированного клапана нижнего сливного прибора выявлено смещение посадочного стержня на 4 мм относительно центра клапана. При проведении ремонта вагона-цистерны № 50111095 (капитальный ремонт 22.06.2021г.) Обществом с ограниченной ответственностью "ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НОВОТРАНС" (сокращенное наименование: ООО "ВРП "НОВОТРАНС") (условный код предприятия 1314) на Восточно-Сибирской железной дороге были нарушены требования: пункта 17.1 «Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов РД32ЦВ 168-2017», утв. Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54) при проведении капитального ремонта вагона № 50111095 22.06.2021г. ООО "ВРП "НОВОТРАНС") (условный код предприятия 1314) в части ответственности за качество и работоспособность отремонтированного вагона и его деталей до следующего планового ремонта. В результате допущенного происшествия повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 130 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей, имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами, не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правилам; - в соответствии с пунктом 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
Вакансии вахтой