Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№54240804274311915425

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
📍 Адрес:
630080, г. Новосибирск
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
26.08.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490) , адрес: 630080, г. Новосибирск

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 630080, г. Новосибирск

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Мартовский Денис Сергеевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Дерябин Андрей Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушения обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Указанные факты подтверждаются актом результатов выездного обследования от 13.08.2024 № 01-16/2-2850, проведенного в рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта без взаимодействия с контролируемым лицом, протоколом осмотра 13.08.2024 № 01-16/2-2850, фото- и видеоматериалами в ходе выездного обследования, проведенного в соответствии с заданием от 12.08.2024 № 01-16/2-2850 в период с 14 час. 11 мин. по 14 час. 38 мин. «13» августа 2024 г. на железнодорожной станции Инская Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», при осмотре грузовых вагонов после плановых видов ремонта, проведённого Вагонным ремонтным депо Инская – обособленного структурного подразделения акционерного общества «Вагонная ремонтная компания - 1», выявлены нарушения обязательных требований в области железнодорожного транспорта, а именно: - вагон № 94401718 (деповской ремонт 13.08.2024) – не окрашены места соединения ступицы колеса с подступичной частью оси с внутренней стороны колеса. (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.п. 129, 130, 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; п. 27.1 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утвержденного протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 19-20 октября 2017г. № 67); - вагон № 94401718 (деповской ремонт 13.08.2024) – на торцевой части фланца со стороны шкворневой балки вагона отсутствуют клейма вагонного депо, производившего осмотр, ремонт пятника (признанного годным), а также диаметр и высоту пятника. (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.п. 129, 130, 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; п. 8.7.5 Руководящего документа «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утвержденный протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 18-19 мая 2011 г. № 54); - вагон № 94397379 (деповской ремонт 13.08.2024) – на торцевой части фланца со стороны шкворневой балки вагона отсутствуют клейма вагонного депо, производившего осмотр, ремонт пятника (признанного годным), а также диаметр и высоту пятника. (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.п. 129, 130, 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; п. 8.7.5 Руководящего документа «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утвержденный протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 18-19 мая 2011 г. № 54); - вагон № 94397379 (деповской ремонт 13.08.2024) – отсутствует зазор между полкой рамы и шайбой болта (норма 3-5 мм). (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.п. 129, 130, 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; пп. 1.2, 14.3 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 18-19 мая 2011г. № 54); - вагон № 28036168 (деповской ремонт 13.08.2024) – зазор между полкой рамы и шайбой болта 9 мм (норма 3-5 мм). (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», пп. 129, 130, 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; пп. 1.2, 14.3 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 18-19 мая 2011г. № 54). В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Вагонному ремонтному депо Инская – обособленному структурному подразделению АО «ВРК-1» принять меры по соблюдению обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно: - в соответствии с пунктами 129, 130, 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, не допускать выпуск железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию в неисправном техническом состоянии, не обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; обеспечить соблюдение требований ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой