Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о возможных или готовящихся нарушениях обязательных требований.
🔔
Предостережение
03 сентября 2024 года на железнодорожной станции Хабаровск II Дальневосточной железной дороги выявлены грузовые вагоны № 61868170, № 68249259, № 64891815 с превышением сверхтрафаретной грузоподъемности, загруженные грузоотправителем АО «СУЭК-Кузбасс». При контрольной перевеске вагона № 61868170 в су... Еще...03 сентября 2024 года на железнодорожной станции Хабаровск II Дальневосточной железной дороги выявлены грузовые вагоны № 61868170, № 68249259, № 64891815 с превышением сверхтрафаретной грузоподъемности, загруженные грузоотправителем АО «СУЭК-Кузбасс». При контрольной перевеске вагона № 61868170 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 102100 кг, тара 24500 кг, масса нетто 77600 кг, грузоподъёмность 75000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 61868170 составил 543 кг.
При контрольной перевеске вагона № 68249259 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 103100 кг, тара 22900 кг, масса нетто 80200 кг, грузоподъёмность 77000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 68249259 составил 1088 кг.
При контрольной перевеске вагона № 64891815 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 102100 кг, тара 24500 кг, масса нетто 77600 кг, грузоподъёмность 75000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 64891815 составил 543 кг.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
АО «СУЭК-Кузбасс» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: обеспечить соблюдение ст. 23 Федерального закона
от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»,
п. 23 Приложения № 2 ПТЭ.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СУЭК-КУЗБАСС" (ИНН: 4212024138)
Предостережение:
03 сентября 2024 года на железнодорожной станции Хабаровск II Дальневосточной железной дороги выявлены грузовые вагоны № 61868170, № 68249259, № 64891815 с превышением сверхтрафаретной грузоподъемности, загруженные грузоотправителем АО «СУЭК-Кузбасс». При контрольной перевеске вагона № 61868170 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 102100 кг, тара 24500 кг, масса нетто 77600 кг, грузоподъёмность 75000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 61868170 составил 543 кг.
При контрольной перевеске вагона № 68249259 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 103100 кг, тара 22900 кг, масса нетто 80200 кг, грузоподъёмность 77000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 68249259 составил 1088 кг.
При контрольной перевеске вагона № 64891815 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 102100 кг, тара 24500 кг, масса нетто 77600 кг, грузоподъёмность 75000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 64891815 составил 543 кг.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
АО «СУЭК-Кузбасс» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: обеспечить соблюдение ст. 23 Федерального закона
от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»,
п. 23 Приложения № 2 ПТЭ.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
4212024138
ОГРН
1074212001368
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СУЭК-КУЗБАСС"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
05.10.16
Наименование
Добыча угля, за исключением антрацита, угля коксующегося и угля бурого, подземным способом
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Денис Сергеевич Мартовский
ФИО инспектора
Ирина Владимировна Волкова
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о возможных или готовящихся нарушениях обязательных требований.
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
03 сентября 2024 года на железнодорожной станции Хабаровск II Дальневосточной железной дороги выявлены грузовые вагоны № 61868170, № 68249259, № 64891815 с превышением сверхтрафаретной грузоподъемности, загруженные грузоотправителем АО «СУЭК-Кузбасс». При контрольной перевеске вагона № 61868170 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 102100 кг, тара 24500 кг, масса нетто 77600 кг, грузоподъёмность 75000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 61868170 составил 543 кг.
При контрольной перевеске вагона № 68249259 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 103100 кг, тара 22900 кг, масса нетто 80200 кг, грузоподъёмность 77000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 68249259 составил 1088 кг.
При контрольной перевеске вагона № 64891815 в сутках 08.09.2024 года оказалось: масса брутто 102100 кг, тара 24500 кг, масса нетто 77600 кг, грузоподъёмность 75000 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 64891815 составил 543 кг.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
АО «СУЭК-Кузбасс» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: обеспечить соблюдение ст. 23 Федерального закона
от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»,
п. 23 Приложения № 2 ПТЭ.