наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо... Еще...наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
🔔
Предостережение
по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 19.11.2024 № 01-16/2-4505 в период с 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. по 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законод... Еще...по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 19.11.2024 № 01-16/2-4505 в период с 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. по 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно:
31 мая 2024 в 12:30мск. времени на 5 пути разъезда 17 Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 57750440 было обнаружено парение опасного груза «23/UN 1011, Бутан 2.1» (номер ООН 1011, класс опасности 2, АК № 206).
Согласно перевозочного документа № 36184068: вагон-цистерна имеет № 57750440; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - АО "ОМСКИЙ КАУЧУК" (ИНН 5501023216, ОГРН 1025500520297); станция назначения – Гаджи Зейналабдин Азербайджанской железной дороги; груз - «23/UN 1011, БУТАН, 2.1» (номер ООН 1011, класс опасности 2, АК № 206).
Для ликвидации аварийной ситуации в 14:01 мск. времени вагон-цистерна № 57750440 был отправлен на 8 путь железнодорожной станцию Кизляр Северо-Кавказской железной дороги. Установлено, что парение опасного груза происходит из-под верхнего предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440.
В 16:45 мск. времени отдельным локомотивом вагон-цистерна № 57750440 отправлен на путь № 49 железнодорожной станции Кизляр, предназначенный для ликвидации аварийных ситуаций.
В 18:45 мск. времени специалисты Центра «ЭКОСПАС» прибыли на место транспортного происшествия.
В 20:08 мск. времени специалистами Центра «ЭКОСПАС» снято исправное ЗПУ грузоотправителя ГАЗ - Гарант Н1436332 2 РЖД. При открытии предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440 выявлено парение газа из незакрытого вентиля контроля опорожнения (слива). Парение груза – БУТАН в вагоне-цистерне № 57750440 устранено путем закручивания вентиля контроля опорожнения(слива) на 3 оборота.
После закрытия предохранительного колпака на вагон-цистерну № 57750440 навешано исправное ЗПУ.
В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Акционерному обществу «Омский каучук»; (сокращенное наименование: АО «Омский каучук») принять меры по соблюдению обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно:
- в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность (в частности:безопасность вагонов в пути следования, исправность котла, арматуры, люков, прокладок, после завершения налива герметичное закрытие крышек люков, сливной арматуры, заглушек технологических отверстий).
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМСКИЙ КАУЧУК" (ИНН: 5501023216)
Предостережение:
по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 19.11.2024 № 01-16/2-4505 в период с 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. по 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно:
31 мая 2024 в 12:30мск. времени на 5 пути разъезда 17 Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 57750440 было обнаружено парение опасного груза «23/UN 1011, Бутан 2.1» (номер ООН 1011, класс опасности 2, АК № 206).
Согласно перевозочного документа № 36184068: вагон-цистерна имеет № 57750440; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - АО "ОМСКИЙ КАУЧУК" (ИНН 5501023216, ОГРН 1025500520297); станция назначения – Гаджи Зейналабдин Азербайджанской железной дороги; груз - «23/UN 1011, БУТАН, 2.1» (номер ООН 1011, класс опасности 2, АК № 206).
Для ликвидации аварийной ситуации в 14:01 мск. времени вагон-цистерна № 57750440 был отправлен на 8 путь железнодорожной станцию Кизляр Северо-Кавказской железной дороги. Установлено, что парение опасного груза происходит из-под верхнего предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440.
В 16:45 мск. времени отдельным локомотивом вагон-цистерна № 57750440 отправлен на путь № 49 железнодорожной станции Кизляр, предназначенный для ликвидации аварийных ситуаций.
В 18:45 мск. времени специалисты Центра «ЭКОСПАС» прибыли на место транспортного происшествия.
В 20:08 мск. времени специалистами Центра «ЭКОСПАС» снято исправное ЗПУ грузоотправителя ГАЗ - Гарант Н1436332 2 РЖД. При открытии предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440 выявлено парение газа из незакрытого вентиля контроля опорожнения (слива). Парение груза – БУТАН в вагоне-цистерне № 57750440 устранено путем закручивания вентиля контроля опорожнения(слива) на 3 оборота.
После закрытия предохранительного колпака на вагон-цистерну № 57750440 навешано исправное ЗПУ.
В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Акционерному обществу «Омский каучук»; (сокращенное наименование: АО «Омский каучук») принять меры по соблюдению обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно:
- в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность (в частности:безопасность вагонов в пути следования, исправность котла, арматуры, люков, прокладок, после завершения налива герметичное закрытие крышек люков, сливной арматуры, заглушек технологических отверстий).
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
5501023216
ОГРН
1025500520297
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМСКИЙ КАУЧУК"
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
20.14.2
Наименование
Производство спиртов, фенолов, фенолоспиртов и их галогенированных, сульфированных, нитрованных или нитрозированных производных; производство жирных промышленных спиртов
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
погрузочно-разгрузочную деятельность применительно к опасным грузам
Подвид объекта
Значение
погрузочно-разгрузочную деятельность применительно к опасным грузам
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Мартовский Денис Сергеевич
ФИО инспектора
Ионова Анна Валерьевна
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 19.11.2024 № 01-16/2-4505 в период с 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. по 09 час. 00 мин. «19» ноября 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно:
31 мая 2024 в 12:30мск. времени на 5 пути разъезда 17 Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 57750440 было обнаружено парение опасного груза «23/UN 1011, Бутан 2.1» (номер ООН 1011, класс опасности 2, АК № 206).
Согласно перевозочного документа № 36184068: вагон-цистерна имеет № 57750440; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - АО "ОМСКИЙ КАУЧУК" (ИНН 5501023216, ОГРН 1025500520297); станция назначения – Гаджи Зейналабдин Азербайджанской железной дороги; груз - «23/UN 1011, БУТАН, 2.1» (номер ООН 1011, класс опасности 2, АК № 206).
Для ликвидации аварийной ситуации в 14:01 мск. времени вагон-цистерна № 57750440 был отправлен на 8 путь железнодорожной станцию Кизляр Северо-Кавказской железной дороги. Установлено, что парение опасного груза происходит из-под верхнего предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440.
В 16:45 мск. времени отдельным локомотивом вагон-цистерна № 57750440 отправлен на путь № 49 железнодорожной станции Кизляр, предназначенный для ликвидации аварийных ситуаций.
В 18:45 мск. времени специалисты Центра «ЭКОСПАС» прибыли на место транспортного происшествия.
В 20:08 мск. времени специалистами Центра «ЭКОСПАС» снято исправное ЗПУ грузоотправителя ГАЗ - Гарант Н1436332 2 РЖД. При открытии предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440 выявлено парение газа из незакрытого вентиля контроля опорожнения (слива). Парение груза – БУТАН в вагоне-цистерне № 57750440 устранено путем закручивания вентиля контроля опорожнения(слива) на 3 оборота.
После закрытия предохранительного колпака на вагон-цистерну № 57750440 навешано исправное ЗПУ.
В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Акционерному обществу «Омский каучук»; (сокращенное наименование: АО «Омский каучук») принять меры по соблюдению обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно:
- в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность (в частности:безопасность вагонов в пути следования, исправность котла, арматуры, люков, прокладок, после завершения налива герметичное закрытие крышек люков, сливной арматуры, заглушек технологических отверстий).
