Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№54240804274316498057
🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
03.12.2024
🎯
Основание проведения
В случае наличия у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценно... Еще...В случае наличия у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
🔔
Предостережение
12 ноября 2024 года на перегоне Большая Омутная – Сгибеево Могочинского территориального управления Забайкальской железной дороги при следовании грузового поезда № 9652 допущен обрыв автосцепного устройства у 31-го вагона с головы состава № 68150911 из-за технической неисправности. В ходе расследова... Еще...12 ноября 2024 года на перегоне Большая Омутная – Сгибеево Могочинского территориального управления Забайкальской железной дороги при следовании грузового поезда № 9652 допущен обрыв автосцепного устройства у 31-го вагона с головы состава № 68150911 из-за технической неисправности. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной обрыва автосцепного устройства № 14622 вагона № 68150911 из-за излома боковых стенок отверстия под клин тягового хомута, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепного устройства вагона при проведении деповского ремонта ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» в сентябре 2023 года. Нарушены требования пункта 8.1 «Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей автосцепного устройства, тормозной рычажной передачи, транспортёра и стяжного хомута вагонов при ремонте. Магнитопорошковый метод» ТИ НК В. 41-1.2019 и пункта 5.1 Технологической инструкции при выполнении магнитопорошкового контроля хвостовика автосцепки в части выявление трещин хвостовика автосцепеки на внутренних боковых поверхностях отверстий под клин при выполнении неразрушающего контроля автосцепки. Таким образом, работниками ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно:
в соответствии с пунктом 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 129 Правил, обеспечить содержание железнодорожного подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 134 Правил, обеспечить соответствие железнодорожного подвижного состава, его составных частей ремонтной или эксплуатационной документации при выпуске из ремонта в эксплуатацию.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490)
Предостережение:
12 ноября 2024 года на перегоне Большая Омутная – Сгибеево Могочинского территориального управления Забайкальской железной дороги при следовании грузового поезда № 9652 допущен обрыв автосцепного устройства у 31-го вагона с головы состава № 68150911 из-за технической неисправности. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной обрыва автосцепного устройства № 14622 вагона № 68150911 из-за излома боковых стенок отверстия под клин тягового хомута, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепного устройства вагона при проведении деповского ремонта ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» в сентябре 2023 года. Нарушены требования пункта 8.1 «Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей автосцепного устройства, тормозной рычажной передачи, транспортёра и стяжного хомута вагонов при ремонте. Магнитопорошковый метод» ТИ НК В. 41-1.2019 и пункта 5.1 Технологической инструкции при выполнении магнитопорошкового контроля хвостовика автосцепки в части выявление трещин хвостовика автосцепеки на внутренних боковых поверхностях отверстий под клин при выполнении неразрушающего контроля автосцепки. Таким образом, работниками ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно:
в соответствии с пунктом 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 129 Правил, обеспечить содержание железнодорожного подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 134 Правил, обеспечить соответствие железнодорожного подвижного состава, его составных частей ремонтной или эксплуатационной документации при выпуске из ремонта в эксплуатацию.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7708737490
ОГРН
1117746294104
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
52.21.1
Наименование
Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Мартовский Денис Сергеевич
ФИО инспектора
Игорь Станиславович Демин
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В случае наличия у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
12 ноября 2024 года на перегоне Большая Омутная – Сгибеево Могочинского территориального управления Забайкальской железной дороги при следовании грузового поезда № 9652 допущен обрыв автосцепного устройства у 31-го вагона с головы состава № 68150911 из-за технической неисправности. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной обрыва автосцепного устройства № 14622 вагона № 68150911 из-за излома боковых стенок отверстия под клин тягового хомута, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепного устройства вагона при проведении деповского ремонта ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» в сентябре 2023 года. Нарушены требования пункта 8.1 «Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей автосцепного устройства, тормозной рычажной передачи, транспортёра и стяжного хомута вагонов при ремонте. Магнитопорошковый метод» ТИ НК В. 41-1.2019 и пункта 5.1 Технологической инструкции при выполнении магнитопорошкового контроля хвостовика автосцепки в части выявление трещин хвостовика автосцепеки на внутренних боковых поверхностях отверстий под клин при выполнении неразрушающего контроля автосцепки. Таким образом, работниками ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно:
в соответствии с пунктом 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 129 Правил, обеспечить содержание железнодорожного подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 134 Правил, обеспечить соответствие железнодорожного подвижного состава, его составных частей ремонтной или эксплуатационной документации при выпуске из ремонта в эксплуатацию.