Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ "КУПИНО"
№54240804274316608024
🔢 ИНН:
7813418809
🆔 ОГРН:
1089847261613
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
11.12.2024
🎯
Основание проведения
В случае наличия у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценно... Еще...В случае наличия у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
🔔
Предостережение
08 октября 2024 года на железнодорожной станции Оверята Пермского территориального управления Свердловской железной дороги при отправлении поезда№ 2410 (локомотив 3ЭС10 № 167 А/Б/В) допущен расцеп автосцепных устройств между 47-м и 48-м вагонами грузового поезда (вагон № 57229478 № 51711125) из-за т... Еще...08 октября 2024 года на железнодорожной станции Оверята Пермского территориального управления Свердловской железной дороги при отправлении поезда№ 2410 (локомотив 3ЭС10 № 167 А/Б/В) допущен расцеп автосцепных устройств между 47-м и 48-м вагонами грузового поезда (вагон № 57229478 № 51711125) из-за технической неисправности вагона. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной расцепа автосцепных устройств явился уход замка автосцепки № 27856 вагона № 57229478 внутрь корпуса автосцепки из-за несоответствия величины вертикального перекрытия полочки противовесом замкодержателя и проскальзывания верхнего плеча предохранителя над противовесом замкодержателя при возникновении динамических усилий при отправлении, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепки СА-3М № 27586 при выполнении капитального ремонта вагону № 57229478 в ВРК Купино в июне 2023 года. Нарушены требования пункта 2.1.29 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» (ред. от 15 июля 202г.) утвержденной на 53-м заседании Совета 20-21 октября 2010 г. в части несоответствия исправного состояния замкодержателя при ремонте и инструментальном обмере, а именно проходным шаблоном 841/р. Таким образом, работниками ООО «ВРК Купино» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
08 октября 2024 года на железнодорожной станции Оверята Пермского территориального управления Свердловской железной дороги при отправлении поезда№ 2410 (локомотив 3ЭС10 № 167 А/Б/В) допущен расцеп автосцепных устройств между 47-м и 48-м вагонами грузового поезда (вагон № 57229478 № 51711125) из-за технической неисправности вагона. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной расцепа автосцепных устройств явился уход замка автосцепки № 27856 вагона № 57229478 внутрь корпуса автосцепки из-за несоответствия величины вертикального перекрытия полочки противовесом замкодержателя и проскальзывания верхнего плеча предохранителя над противовесом замкодержателя при возникновении динамических усилий при отправлении, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепки СА-3М № 27586 при выполнении капитального ремонта вагону № 57229478 в ВРК Купино в июне 2023 года. Нарушены требования пункта 2.1.29 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» (ред. от 15 июля 202г.) утвержденной на 53-м заседании Совета 20-21 октября 2010 г. в части несоответствия исправного состояния замкодержателя при ремонте и инструментальном обмере, а именно проходным шаблоном 841/р. Таким образом, работниками ООО «ВРК Купино» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ "КУПИНО" (ИНН: 7813418809)
Предостережение:
08 октября 2024 года на железнодорожной станции Оверята Пермского территориального управления Свердловской железной дороги при отправлении поезда№ 2410 (локомотив 3ЭС10 № 167 А/Б/В) допущен расцеп автосцепных устройств между 47-м и 48-м вагонами грузового поезда (вагон № 57229478 № 51711125) из-за технической неисправности вагона. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной расцепа автосцепных устройств явился уход замка автосцепки № 27856 вагона № 57229478 внутрь корпуса автосцепки из-за несоответствия величины вертикального перекрытия полочки противовесом замкодержателя и проскальзывания верхнего плеча предохранителя над противовесом замкодержателя при возникновении динамических усилий при отправлении, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепки СА-3М № 27586 при выполнении капитального ремонта вагону № 57229478 в ВРК Купино в июне 2023 года. Нарушены требования пункта 2.1.29 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» (ред. от 15 июля 202г.) утвержденной на 53-м заседании Совета 20-21 октября 2010 г. в части несоответствия исправного состояния замкодержателя при ремонте и инструментальном обмере, а именно проходным шаблоном 841/р. Таким образом, работниками ООО «ВРК Купино» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
08 октября 2024 года на железнодорожной станции Оверята Пермского территориального управления Свердловской железной дороги при отправлении поезда№ 2410 (локомотив 3ЭС10 № 167 А/Б/В) допущен расцеп автосцепных устройств между 47-м и 48-м вагонами грузового поезда (вагон № 57229478 № 51711125) из-за технической неисправности вагона. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной расцепа автосцепных устройств явился уход замка автосцепки № 27856 вагона № 57229478 внутрь корпуса автосцепки из-за несоответствия величины вертикального перекрытия полочки противовесом замкодержателя и проскальзывания верхнего плеча предохранителя над противовесом замкодержателя при возникновении динамических усилий при отправлении, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепки СА-3М № 27586 при выполнении капитального ремонта вагону № 57229478 в ВРК Купино в июне 2023 года. Нарушены требования пункта 2.1.29 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» (ред. от 15 июля 202г.) утвержденной на 53-м заседании Совета 20-21 октября 2010 г. в части несоответствия исправного состояния замкодержателя при ремонте и инструментальном обмере, а именно проходным шаблоном 841/р. Таким образом, работниками ООО «ВРК Купино» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7813418809
ОГРН
1089847261613
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ "КУПИНО"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
52.21.1
Наименование
Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
высокий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Мартовский Денис Сергеевич
ФИО инспектора
Игорь Станиславович Демин
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В случае наличия у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
08 октября 2024 года на железнодорожной станции Оверята Пермского территориального управления Свердловской железной дороги при отправлении поезда№ 2410 (локомотив 3ЭС10 № 167 А/Б/В) допущен расцеп автосцепных устройств между 47-м и 48-м вагонами грузового поезда (вагон № 57229478 № 51711125) из-за технической неисправности вагона. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной расцепа автосцепных устройств явился уход замка автосцепки № 27856 вагона № 57229478 внутрь корпуса автосцепки из-за несоответствия величины вертикального перекрытия полочки противовесом замкодержателя и проскальзывания верхнего плеча предохранителя над противовесом замкодержателя при возникновении динамических усилий при отправлении, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепки СА-3М № 27586 при выполнении капитального ремонта вагону № 57229478 в ВРК Купино в июне 2023 года. Нарушены требования пункта 2.1.29 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» (ред. от 15 июля 202г.) утвержденной на 53-м заседании Совета 20-21 октября 2010 г. в части несоответствия исправного состояния замкодержателя при ремонте и инструментальном обмере, а именно проходным шаблоном 841/р. Таким образом, работниками ООО «ВРК Купино» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
08 октября 2024 года на железнодорожной станции Оверята Пермского территориального управления Свердловской железной дороги при отправлении поезда№ 2410 (локомотив 3ЭС10 № 167 А/Б/В) допущен расцеп автосцепных устройств между 47-м и 48-м вагонами грузового поезда (вагон № 57229478 № 51711125) из-за технической неисправности вагона. В ходе расследования допущенного случая установлено, что непосредственной причиной расцепа автосцепных устройств явился уход замка автосцепки № 27856 вагона № 57229478 внутрь корпуса автосцепки из-за несоответствия величины вертикального перекрытия полочки противовесом замкодержателя и проскальзывания верхнего плеча предохранителя над противовесом замкодержателя при возникновении динамических усилий при отправлении, вследствие некачественно проведенного полного осмотра автосцепки СА-3М № 27586 при выполнении капитального ремонта вагону № 57229478 в ВРК Купино в июне 2023 года. Нарушены требования пункта 2.1.29 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» (ред. от 15 июля 202г.) утвержденной на 53-м заседании Совета 20-21 октября 2010 г. в части несоответствия исправного состояния замкодержателя при ремонте и инструментальном обмере, а именно проходным шаблоном 841/р. Таким образом, работниками ООО «ВРК Купино» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.