РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АЭРОПОРТ "КИРЕНСК"
№54240814274310883248

🔢 ИНН:
3811135205
🆔 ОГРН:
1093850029965
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
06.06.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АЭРОПОРТ "КИРЕНСК" (ИНН: 3811135205)

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 3811135205
ОГРН проверяемого лица 1093850029965
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АЭРОПОРТ "КИРЕНСК"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Среднее предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.23.11
Наименование проверочного листа Деятельность аэропортовая

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность операторов аэродромов, вертодромов и владельцев посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов

Подвид объекта

Значение деятельность операторов аэродромов, вертодромов и владельцев посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Журавлёв Андрей Борисович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Обухович Анастасия Андреевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате часть 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации, по результатам проведения постоянного рейда в период с 21.05.2024 по 22.05.2024 в отношении ООО «Аэропорт «Киренск», поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) на поверхности взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием (далее ИВПП) МК взл./пос. = 272º, установлено наличие наплывов мастики высотой более 15 мм (справа от оси перед ремонтным участком № 1, справа от оси напротив рулежной дорожки (далее РД) № 4, справа и слева от оси в районе ремонтного участка № 2, слева от оси напротив РД № 3, справа от оси напротив ремонтного участка № 3); 2) на поверхности ИВПП МК взл./пос. = 272º, справа от оси перед ремонтным участком № 2 и справа от оси за ремонтным участком № 4, установлено наличие выбоин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 25 мм, не залитых мастикой; 3) на РД № 4, которая постоянно закрыта для движения всех ВС, отсутствует маркировка, указывающая на ее закрытие; 4) грунтово-гравийная поверхность РД № 3 разрыхлена и не уплотнена, что способствует попаданию несвязанных включений в воздухозаборники двигателей воздушных судов; 5) на поверхности искусственного покрытия РД № 2 (от ИВПП с левой стороны от оси) установлено наличие многочисленных продуктов разрушения покрытия, наплывов мастики высотой более 15 мм, выбоин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой, а также участков шелушения поверхности покрытия глубиной более 30 мм; 6) на поверхности искусственного покрытия РД № 1 установлено наличие продуктов разрушения покрытия, наплывов мастики высотой более 15 мм (от ИВПП справа от оси 1 м за маркировкой места ожидания у ВПП до 30 мм и перед МС № 2 до 35 мм), выбоин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой (от ИВПП слева от оси дренажный коллектор глубиной до 50 мм, за маркировкой места ожидания у ВПП – до 45 мм, до сопряжения с перроном – до 65 мм, перед МС № 2 – от 40 до 45 мм); 7) на поверхности искусственного покрытия МС № 2 с западной стороны установлено наличие продуктов разрушения покрытия, уступов высотой до 75 мм; 8) на поверхности искусственного покрытия МС № 2 с южной стороны на оси руления ВС установлено наличие волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой до 100 мм по пути движения опор ВС (дренажный коллектор); 9) на поверхности искусственного покрытия МС № 1 с западной стороны установлено наличие продуктов разрушения покрытия, уступов высотой до 60 мм; 10) на поверхности искусственного покрытия МС № 1 с южной стороны установлено наличие волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой до 55 мм по пути движения опор ВС; 11) на поверхности искусственного покрытия перрона установлено наличие продуктов разрушения покрытия, волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой до 100 мм по пути движения опор ВС (дренажный коллектор, юго-восток МС № 3); 12) на поверхности искусственного покрытия МС № 3 установлено наличие продуктов разрушения покрытия по всей площади и волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой более 30 мм по пути движения опор ВС; 13) на поверхности искусственного покрытия МС № 7 установлено наличие продуктов разрушения покрытия, выбоин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой, критического участка шелушения поверхности покрытия глубиной более 30 мм; 14) на поверхности искусственного покрытия МС № 10 установлено наличие продуктов разрушения покрытия, выбоин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной до 95 мм, не залитых мастикой, участка шелушения поверхности покрытия глубиной до 70 мм; 15) на поверхности магистральной рулежной дорожки (далее МРД), в районе МС № 10, установлено наличие уступа высотой до 125 мм
Вакансии вахтой