Предостережение:

• При изучении Отчета по результатам независимой оценки безопасности полетов беспилотной и пилотируемой авиации, выполняющей авиационные работы в интересах ПАО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ», направленного в адрес МТУ Ространснадзора по СФО начальником Госавианадзора за исх. от 14.11.2024 № 6.1.12-2587 установлено, что в период с июня по сентябрь 2024 года воздушные суда АО «Авиапредприятие «Ельцовка» эксплатировались с установленным на борту не сертифицированным оборудованием: трекер серии Азимут корпусной: GSM, Иридиум (IMEA 300434069301280); трекер серии СПОС ПВС: GSM, Иридиум, Lora, АЗН-В 1090 (IMEA 300234069904380): трекер серии СПОС БВС: GSM, Иридиум, Lora, АЗН-В 1090 (IMEA 300534064835200): трекер серии Азимут ОЕМ для БВС в окружении, например RMMS7110 (IMEA 300434069307110). Указанное оборудование устанавливалось и эксплуатировалось в составе ВС Ми-8Т RA-24265 и RA-25147, Ми-8АМТ RA-22702, Ми-8МТВ-1 RA-06135. Эксплуатационно-техническая документация ВС Ми-8Т, Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ не содержит информации о месте установки, порядке эксплуатации экипажем и порядке технического обслуживания перечисленного оборудования. Порядок проведения обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, вспомогательных двигателей, воздушных винтов, бортового авиационного оборудования ВС, пилотируемых свободных аэростатов, дирижаблей, беспилотных авиационных систем и их (или) элементов регулируют Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденные приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184.