РОСПРОВЕРКИ

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "УПРАВЛЕНИЕ ВЕДОМСТВЕННОЙ ОХРАНЫ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
№54250694274317091723

🔢 ИНН:
7707311363
🆔 ОГРН:
1027707007129
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
31.01.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "УПРАВЛЕНИЕ ВЕДОМСТВЕННОЙ ОХРАНЫ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (ИНН: 7707311363)

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7707311363
ОГРН проверяемого лица 1027707007129
Наименование проверочного листа ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "УПРАВЛЕНИЕ ВЕДОМСТВЕННОЙ ОХРАНЫ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 80.10.1
Наименование проверочного листа Деятельность ведомственной охраны

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Виталий Анатольевич Шутько
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Менщиков Алексей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Брежнева Елена Анатольевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель руководителя территориального органа Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате efdda6e7-4038-46c8-8ff4-0396b4af98bf
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований изучены, поступившие сведения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзора) от 10.01.2025 за исх. № 9.1.13-11, а именно, в единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности загружены электронные экземпляры результатов дополнительных оценок уязвимости и планы обеспечения транспортной безопасности с сопроводительными письмами (заявлениями), заключениями и основаниями для отказа в утверждении Аэропорт Шушенское ООО «Аэропортовый комплекс «Шушенское» № АРП1011163. В результате анализа вышеуказанной информации установлено, что предоставленные результаты дополнительной оценки уязвимости (далее – ДОУ) содержат неполные данные и не соответствуют «Порядку проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств», установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370 (далее – Порядок проведения оценки уязвимости ОТИ) в частности: 1) подпункту 5.1.1 пункта 5 «Порядка проведения оценки уязвимости ОТИ» в части неполного описания основных технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ) и организации его эксплуатации (функционирования), а также определения границы зоны транспортной безопасности (далее – ЗТБ): ‒ в разделе 1.5. границы ЗТБ ОТИ и границы сектора свободного доступа ЗТБ ОТИ рекомендуется установить в том числе по внутреннему периметру второго этажа здания аэровокзала, исключая помещения №№ 39 - 45, в которых согласно результатам ДОУ, предусмотрено размещение гостиницы, при этом в соответствии со схематическими изображениями в приложениях № 1.3, 2.3, 3.3 в границы ЗТБ ОТИ и границы сектора сводного доступа ЗТБ ОТИ не входят помещения № 37 – 43; ‒ в разделе 1.5.4. рекомендуется организовать КПП №1 на границе сектора свободного доступа ЗТБ ОТИ и технологического сектора ЗТБ ОТИ, при этом согласно схемам, в приложениях № 2, 2.1, 3, 3.1, 3.6 данный КПП рекомендуется организовать на границе ЗТБ ОТИ; ‒ разделе 1.5.4. рекомендуется установить перегородку между помещениями № 12 и № 17, при этом согласно схемам, в приложениях № 1.2, 2.2, 3.2 данные помещения не являются смежными. Согласно вышеуказанным схемам перегородка рекомендуется к установке между помещениями № 11 и №17; ‒ в разделе 2.4 (пункт 6.23) Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1605 (далее – Требования) рекомендуется организовать КПП № 2 в помещениях № 9 -11 на первом этаже здания аэровокзала, при этом согласно схемам, в приложениях № 1.2, 2.2, 3.2 данный КПП рекомендуется установить в помещении № 11; 2) подпункту 5.1.2. пункта 5 «Порядка проведения оценки уязвимости ОТИ» в части неполного описания системы мер, принятой субъектом транспортной инфраструктуры (далее – СТИ) на ОТИ по защите от актов незаконного вмешательства, а также оценки ее соответствия Требованиям: ‒ в результатах ДОУ указано, что СТИ план обеспечения транспортной безопасности (далее – ОТБ) ОТИ Аэропорт Шушенское не разрабатывался и на утверждение в Росавиацию не направлялся, при этом план ОТБ ОТИ Аэропорт Шушенское утвержден Красноярским МТУ Росавиации от 18.06.2014 № 29. Кроме того, при рассмотрении результатов ДОУ установлено следующее: ‒ содержатся опечатки на стр. 64, 83, 163 и в реестровом номере свидетельства об аттестации Абалова В.В. на стр. 9. ‒ в результатах ДОУ содержатся ссылки на нормативно правовой акт, который утратил силу. ‒ полагается необходимым оценить пункт 6.44 Требований в таблице соответствия с отлагательными рекомендациями, в связи с тем, что данный пункт Требований вступает в силу с 01.03.2025. ‒ в результатах ДОУ представлены фотографии, которые не соответствуют времени года проведения дополнительной оценки уязвимости. 3. Указанные действия (бездействия) приводят к нарушениям обязательных требований: 1) 5.1.1 пункта 5 «Порядка проведения оценки уязвимости ОТИ» в части неполного описания основных технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры и организации его эксплуатации (функционирования), а также определения границы зоны транспортной безопасности. 2) 5.1.2. пункта 5 «Порядка проведения оценки уязвимости ОТИ» в части неполного описания системы мер, принятой субъектом транспортной инфраструктуры на ОТИ по защите от актов незаконного вмешательства, а также оценки ее соответствия Требованиям

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой