|
Значение |
17 декабря 2024 года на железнодорожном пути необщего пользования № 15 станции Заводская ООО «РУСАЛ Тайшет», примыкающем к железнодорожной станции Акульшет Восточно-Сибирской железной дороги, при осаживании вагонов на тупиковый путь тепловозом ТЭМ18№ 416 допущен наезд маневрового состава на тупиковую призму
с последующим сходом грузовых вагонов № 52160116 (всеми колесными парами), № 52493699 (двумя колесными парами).
При производстве маневровой работы, составитель поездов ООО «РУСАЛ Тайшет» (руководитель маневров) не передал команду машинисту тепловоза на остановку локомотива
по причине отказа в работе переносной радиостанции. При отсутствии радиосвязи
с машинистом, составитель поездов не предпринял меры к остановке маневрового состава при помощи подачи ручных сигналов, кроме того не находился на месте, откуда обеспечивается видимость ручных сигналов машинистом. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
ООО «РУСАЛ Тайшет» принять меры по обеспечению соблюдения указанного выше обязательного требования законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно:
в соответствии с ст. 20 Федерального закона от 10 января 2003 № 17-ФЗ
«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта;
в соответствии с п. 9 Приложения № 10 к Приложению 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ), перед началом маневровой работы, а также
в период ее проведения работникам, участвующие в маневровых передвижениях, контролировать постоянное включенное состояние радиостанций и соответствие выбранного радиоканала маневровому району;
в соответствии с п. 23 (подп.4) Приложение № 10 к Приложению 2 к ПТЭ, организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, сохранность железнодорожного подвижного состав, безопасность маневров при движении маневрового состава вагонами вперед;
в соответствии с п. 26 (подп. 1) Приложения № 10 к Приложению 2 к ПТЭ,
в процессе маневровой работы руководителю маневров до начала движения или остановки передавать сигналы и указания, касающиеся маневровых передвижений;
в соответствии с п. 26 (подп. 3) Приложения № 10 к Приложению 2 к ПТЭ, в процессе работы руководителю маневров находиться в месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрирующего состава;
в соответствии с п. 26 (подп. 4) Приложения № 10 к Приложению 2 к ПТЭ, в процессе работы руководителю маневров при движении по станционным железнодорожным путям вагонами вперед находиться на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности - идти по междупутью или обочине железнодорожного пути впереди осаживаемых вагонов, следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути; при необходимости - принимать меры к остановке маневрового состава. |
