|
Значение |
06 марта 2025 г. на станции Трудармейская Западно-Сибирской железной дороги допущена задержка грузового поезда № 2440 (локомотивом 2ЭС6 № 157). Причиной задержки грузового поезда послужила техническая неисправность локомотива, выразившаяся в утечки сжатого воздуха в атмосферу через срывной клапан КС УКТОЛ секции «А» из-за выкручивания гайки на штоке поршня срывного клапана, с отсоединением штока от шайбы поршня, вследствие некачественно проведенного среднего ремонта в объеме СР 31.05.2024 г. в условиях ООО «НЭРЗ». Нарушены требования Руководства по среднему и капитальному ремонту электровоза грузового постоянного тока 2ЭС6.00.000.001 РК.
Таким образом, работниками ООО «НЭРЗ» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ Владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность;
2) в соответствии с пунктом 129 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
3) в соответствии с пунктом 134 главы IX Правил при выпуске железнодорожного подвижного состава из ремонта на каждую единицу железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данный ремонт, оформляется документ, подтверждающий его приёмку. Предприятие, оформившее такой документ, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту). Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
ООО «НЭРЗ» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно:
в соответствии с пунктом 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктами 129, 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, не допускать выпуск железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию в неисправном техническом состоянии, не обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; обеспечить соблюдение требований ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава. |
