Предостережение:

• 10 декабря 2024 года в аэропорту Олекминск воздушное судно Як-40 RA-88215, эксплуатант ПАО «АэроБратск», при выполнении посадки выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы; - причиной серьезного авиационного инцидента явилось несоблюдение экипажем воздушного судна требований руководящих документов. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п.3.86 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса РФ от 31 июля 2009г. № 128 (далее ФАП - 128) согласно которому перед заходом на посадку экипаж воздушного судна обязан проверить правильность установки давления на шкалах давлений барометрических высотомеров и сравнить показания всех высотомеров; 2) п.3.79 ФАП - 128 согласно которому вход воздушного судна в район контролируемого аэродрома производится по схеме опубликованной аэронавигационной информации или по указаниям органа ОВД; 3) п.3.82 ФАП - 128 согласно которому при невозможности занятия заданного эшелона (высоты) к установленному или заданному рубежу экипаж воздушного судна обязан своевременно информировать об этом орган ОВД; 4) п.3.81 ФАП - 128 в соответствии с требованиями которого в процессе снижения экипажи воздушных судов во избежание срабатывания БСПС (TCAS) выдерживают рекомендованные ограничения по вертикальной скорости 7 м/с; 5) п.3.90 ФАП - 128 в соответствии с которым КВС обязан прекратить снижение и выполнить прерванный заход на посадку (уйти на второй круг), если заход на посадку при осуществлении коммерческой воздушной перевозки не стабилизирован; 6) п.2.16 ФАП – 128 в соответствии с которым воздушное судно эксплуатируется в соответствии с его эксплуатационной документацией.