|
Значение |
Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от «12» марта 2026 г. № 01-16/2-1274 23.03.2026 проведено выездное обследование в отношении причального гидротехнического сооружения, эксплуатируемого Акционерным обществом «Группа «Илим» (филиал в Усть-Илимском районе Иркутской области) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189: Сооружение-причал выгрузки хлыстов, протяжённостью 40 п.м., расположенного по адресу: Иркутская область, Усть-Илимский район, п. Железнодорожный, 281 км Усть-Илимского водохранилища, 9,5 км доп. с/х залива Карапчанка.
Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-1274 от 23.03.2026 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований:
1. Количество швартовных устройств на причале не соответствует установленным требованиям (расположены на расстоянии более 25,0 м друг от друга, что не обеспечивает условия безопасного отстоя расчётного судна при его длине не более 50,0 м, при проведении разгрузочных работ) – отсутствуют швартовные устройства в нижней части причала - подп. «в» п. 409 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903 (далее –Технический регламент).
Электрические колонки не пронумерованы в пределах одного причального сооружения - подп. «в» п. 409 Технического регламента.
Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Акционерным обществом «Группа «Илим», филиал в Усть-Илимском районе Иркутской области ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189; 191025, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 17; 666659, Иркутская область, м.о. Усть-Илимский, п. Невон, ул Новая, зд. 2/3, помещ. 2.
В соответствии с п.1 Технического регламента настоящий технический регламент в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании» устанавливает обязательные для применения и исполнения минимально необходимые требования к безопасности объектов технического регулирования (далее - объекты регулирования), направленные на достижение предусмотренных настоящим техническим регламентом целей, требования к маркировке объектов регулирования и правила ее нанесения, а также правила идентификации и оценки соответствия объектов регулирования.
На основании п.5 Технического регламента к объектам регулирования относятся причалы и причальные сооружения, предназначенные для целей судоходства (в том числе для причаливания, швартовки и стоянки судов и плавучих объектов, погрузки, выгрузки и хранения грузов и багажа, посадки, высадки пассажиров), за исключением причалов для маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.
Пунктом 6 Технического регламента установлено, что требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (вывод из эксплуатации), ремонт, ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и органами государственного контроля (надзора), осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Согласно п.421 Технического регламента техническую эксплуатацию объекта регулирования в качестве лица, ответственного за эксплуатацию, осуществляют арендатор, или организация-балансодержатель, или организация, которой объект регулирования передан в оперативное управление, хозяйственное ведение или на ином основании, а при отсутствии таковых - собственник объекта регулирования.
В соответствии с п.409 Технического регламента с целью обеспечения безопасности причалов устанавливаются следующие требования:
в) тумбы, кнехты и швартовные рымы (швартовное оборудование), с помощью которых обеспечивается безопасная стоянка судов у причала, должны быть установлены на расстоянии 15 - 25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов), если иное не установлено проектной документацией. На набережных откосного и полуоткосного профиля тумбы устанавливают на уровне откосной части причала и на откосе. Швартовные рымы должны быть оборудованы фиксирующим приспособлением для фиксации швартовного каната, либо лицом, ответственным за эксплуатацию, должно быть обеспечено наличие закрепленного каната за швартовный рым для швартовки судов к причалу. Телефонные и электрические колонки должны быть пронумерованы в пределах одного причала.
В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" объявляю предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Принять меры по обеспечению исполнения требований подпункта «в» пункта 409 Технического регламента, а именно:
1. Обеспечить наличие необходимого количества швартовных устройств, обеспечивающих условия безопасного отстоя расчётного судна при его длине не более 50,0 м, при проведении погрузочных работ у Сооружения-причала выгрузки хлыстов, протяжённостью 40 п.м., расположенных на расстоянии более 25,0 м друг от друга в нижней части причала и нумерацию электрических колонок в пределах Сооружения-причала выгрузки хлыстов, протяжённостью 40 п.м. |