Предостережение:

• наличие признаков нарушений обязательных требований а именно, по результатам освидетельствования, выполненного ИЦГТС ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» в период с «12» сентября 2023 г. по «11» марта 2024 г., портовое гидро-техническое сооружение Причал №1, расположенный на акватории морского порта Хатанга, признано годным к эксплуатации при выполнении мероприятий в соответствии с извещением № 042-15/235/10 по обеспечению безопасности ГТС являющиеся обязательными требованиями для безопасной эксплуатации в соответствии с «Техническим регламентом о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2025г № 903 (далее Технический регламент). Не выполнение указанных мероприятий приводит к нарушениям: п. 409 Технического регламента - c целью обеспечения безопасности причалов устанавливаются следующие требования - тумбы, кнехты и швартовные рымы (швартовное оборудование), с помощью которых обеспечивается безопасная стоянка судов у причала, должны быть установлены на расстоянии 15 - 25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов), если иное не установлено проектной документацией; грузовые причалы должны быть оборудованы по кордону колесоотбойным устройством, а пассажирские - перильным (леерным) ограждением высотой не менее 1,1 метра, за исключением объектов регулирования, являющихся объектами культурного наследия; причалы (причальные стенки) должны иметь стационарные лестницы или скоб-трапы на расстоянии не более 35 метров друг от друга. Конструкция лестниц (скоб-трапов) не должна мешать швартовке судов. п. 429 Технического регламента - для поддержания безопасной эксплуатации причала или причального сооружения эксплуатирующая организация, организация-балансодержатель или собственник сооружения осуществляют его ремонт. Ремонтные работы должны обеспечить восстановление технических и эксплуатационных характеристик, необходимую долговечность конструкции и безопасность эксплуатации объекта регулирования. п. 435 Технического регламента - с целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов или причальных сооружений отбойные устройства причалов или причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров в пределах причального фронта, если иное не предусмотрено проектной документацией.