Предостережение:

• Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от «01» апреля 2026 г. № 01-16/2-1574 05.05.2026 проведено выездное обследование в отношении причального гидротехнического сооружения, эксплуатируемого Акционерным обществом «Группа «Илим» (филиал в Братском районе Иркутской области) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189: Причальная набережная под краном № 39 Лесной биржи филиала АО "Группа "Илим" - причал для перевалки опасных грузов (нефтеналив), расположенного по адресу: Иркутская область, г. Братск, юго-восточнее жилого района Центральный, промплощадка Братсккомплексхолдинг, 596,5 км Братского вдхр, з. Сухой Лог. Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-1574 от 05.05.2026 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований: 1. Электрические колонки (3) не пронумерованы в пределах одного причального сооружения, в нарушение подп. «в» п. 409 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903 (далее- Технический регламент). Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Акционерным обществом «Группа «Илим», филиал в Братском районе Иркутской области ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189; 191025, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 17; 665700, Иркутская область, г.о. город Братск, г Братск, п/р п 27, стр. 15/1. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: В соответствии с п.1 Технического регламента настоящий технический регламент в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании» устанавливает обязательные для применения и исполнения минимально необходимые требования к безопасности объектов технического регулирования (далее - объекты регулирования), направленные на достижение предусмотренных настоящим техническим регламентом целей, требования к маркировке объектов регулирования и правила ее нанесения, а также правила идентификации и оценки соответствия объектов регулирования. На основании п.5 Технического регламента к объектам регулирования относятся причалы и причальные сооружения, предназначенные для целей судоходства (в том числе для причаливания, швартовки и стоянки судов и плавучих объектов, погрузки, выгрузки и хранения грузов и багажа, посадки, высадки пассажиров), за исключением причалов для маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Пунктом 6 Технического регламента установлено, что требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (вывод из эксплуатации), ремонт, ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и органами государственного контроля (надзора), осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании. Согласно п. 421 Технического регламента техническую эксплуатацию объекта регулирования в качестве лица, ответственного за эксплуатацию, осуществляют арендатор, или организация-балансодержатель, или организация, которой объект регулирования передан в оперативное управление, хозяйственное ведение или на ином основании, а при отсутствии таковых - собственник объекта регулирования. Согласно п. 409 Технического регламента с целью обеспечения безопасности причалов устанавливаются следующие требования: в) тумбы, кнехты и швартовные рымы (швартовное оборудование), с помощью которых обеспечивается безопасная стоянка судов у причала, должны быть установлены на расстоянии 15 - 25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов), если иное не установлено проектной документацией. На набережных откосного и полуоткосного профиля тумбы устанавливают на уровне откосной части причала и на откосе. Швартовные рымы должны быть оборудованы фиксирующим приспособлением для фиксации швартовного каната, либо лицом, ответственным за эксплуатацию, должно быть обеспечено наличие закрепленного каната за швартовный рым для швартовки судов к причалу. Телефонные и электрические колонки должны быть пронумерованы в пределах одного причала.