|
Значение |
На основании задания на проведение выездного обследования, принятого в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 №1047, проведено выездное обследование в отношении причального портового гидротехнического сооружения, эксплуатируемого Акционерным обществом "Группа "Илим" (филиал в Усть-Илимском районе Иркутской области) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189: Причал грузовой в заливе «Карапчанка» Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе, расположенного по адресу: Иркутская область, Усть-Илимский район, п. Железнодорожный, 281 км Усть-Илимского водохранилища, 8,9 км доп. с/х залива Карапчанка.
Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-2379 от 01.06.2026 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований:
1. Колёсоотбойное устройство грузового причального сооружения отсутствует - подп. "г" п. 409 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903 (далее Технического регламента).
2. Расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами (гирлянда автопокрышек) не обеспечено - подпункт "е" п. 435 Технического регламента
3. Не обозначены разметкой границы причального сооружения - п. 426 Технического регламента.
4. Объект регулирования имеет признаки износа, который препятствует его безопасной эксплуатации: не находится в технически исправном состоянии швартовное устройство причала – деревянные швартовные мертвяки в средней части причала подвержены значительному износу, размочалены, выломаны; имеются провалы территории причала, значительные разрушения и гниение брёвен ряжа с образованием сквозных отверстий в лицевой части конструкции с высыпанием грунта обратной засыпки - п. 425 Технического регламента.
5. Своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на объекте регулирования не осуществляется - Технического регламента - подп. «г» п. 420 Технического регламента.
Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Акционерным обществом «Группа «Илим» филиал в Усть-Илимском районе Иркутской области (далее АО «Группа «Илим» ФУР) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189; 191025, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 17; 666659, Иркутская область, м.о. Усть-Илимский, п. Невон, ул Новая, зд. 2/3,помещ. 2.
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
В соответствии с п.6 Технического регламента Требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (вывод из эксплуатации), ремонт, ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и органами государственного контроля (надзора), осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Согласно п. 7 Технического регламента "эксплуатация" - стадия жизненного цикла объектов регулирования, включающая в себя приемку в эксплуатацию, использование их по назначению, определенному изготовителем (лицом, осуществляющим подготовку проектной документации), техническое обслуживание и ремонт объектов регулирования без вывода из эксплуатации, а также вывод их из эксплуатации.
Согласно п. 409Технического регламента с целью обеспечения безопасности причалов устанавливаются следующие требования:
г) грузовые причалы должны быть оборудованы по кордону колесоотбойным устройством, а пассажирские - перильным (леерным) ограждением высотой не менее 1,1 метра, за исключением объектов регулирования, являющихся объектами культурного наследия;
Согласно п. 435 Технического регламента с целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов или причальных сооружений устанавливаются следующие требования:
е) отбойные устройства причалов или причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров в пределах причального фронта
В соответствии с пунктом 426 Технического регламента границы каждого причала или причального сооружения должны быть обозначены разметкой..
В соответствии с пунктом 425 Технического регламента объекты регулирования, указанные в пункте 423 настоящего технического регламента, не должны иметь износа и повреждений, которые бы препятствовали их безопасной эксплуатации. Смещения и деформации объектов регулирования в период их эксплуатации не должны превышать допустимых значений, устанавливаемых проектной документацией на объект регулирования.
В силу п. 420 Технического регламента обеспечение безопасности эксплуатации объектов регулирования, указанных в абзацах четвертом и пятом подпункта "в" пункта 5 настоящего технического регламента, кроме оградительных и берегоукрепительных гидротехнических сооружений портов, должно осуществляться на основе выполнения следующих общих требований:
г) своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий. |
