Предостережение:

• На основании задания на проведение выездного обследования, принятого в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и Положения о федеральном государственном контроле   (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 №1047, проведено выездное обследование в отношении причального портового гидротехнического сооружения, эксплуатируемого Акционерным обществом "Группа «Илим» (филиал в г. Братске Иркутской области) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189: Причальная стенка, расположенного по адресу: Иркутская область, г. Братск, юго-восточнее жилого района Центральный, промплощадка Братсккомплексхолдинг, 596 км Братского вдхр, з. Сухой Лог. Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-2756 от 17.08.2026 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований: 1.              Швартовные рымы не оборудованы фиксирующим приспособлением для фиксации швартовного каната, не обеспечено наличие закрепленного каната за швартовные рымы для швартовки судов к причалу на 1 и 2 очереди причала - подп. "в" п. 409  Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903 (далее Технического регламента). 2.              Отсутствует отбойное устройство в средней части причального сооружения на 1 очереди в месте швартовки судна «БПК-23», на участке МК-201 в месте швартовки понтона с такелажем (гирлянда автопокрышек, деревянные рамовые конструкции) -  расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами не обеспечено. Не находятся в исправном техническом состоянии на всем протяжении причала отбойные устройства причала – металлические треугольные отбойные устройства повреждены на 1 очереди причала, на участке МК-33 - подпункт "е" п. 435 Технического регламента. 3.              Объект регулирования имеет признаки износа, который препятствует его безопасной эксплуатации: имеются провалы территории причала (участок МК-33), причал имеет коррозионный износ бетонных и железобетонных конструкций (деструкцию бетона с оголением арматуры в зоне переменных уровней воды), разрушение брёвен забирки с образованием сквозных отверстий в лицевой части конструкции с высыпанием грунта обратной засыпки (участки МК-37, МК-33, МК-29); отбойное устройство Причальной стенки на участке МК-33, на I очереди в виде металлических отбойных устройств повреждены, не исправны - п. 425 Технического регламента. 4.                Своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на объекте регулирования не осуществляется -подп. «г» п. 420 Технического регламента. Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Акционерным обществом «Группа «Илим» филиал в г. Братске Иркутской области ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189; 191025, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 17; 665708, Иркутская область, г.о. город Братск, г Братск, п/р п 27, зд. 1/31, офис 203. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: В соответствии с п.6 Технического регламента Требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (вывод из эксплуатации), ремонт, ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и органами государственного контроля (надзора), осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании. Согласно п. 7 Технического регламента "эксплуатация" - стадия жизненного цикла объектов регулирования, включающая в себя приемку в эксплуатацию, использование их по назначению, определенному изготовителем (лицом, осуществляющим подготовку проектной документации), техническое обслуживание и ремонт объектов регулирования без вывода из эксплуатации, а также вывод их из эксплуатации. Согласно п. 421 Технического регламента техническую эксплуатацию объекта регулирования в качестве лица, ответственного за эксплуатацию, осуществляют арендатор, или организация-балансодержатель, или организация, которой объект регулирования передан в оперативное управление, хозяйственное ведение или на ином основании, а при отсутствии таковых - собственник объекта регулирования. Согласно п. 409 Технического регламента с целью обеспечения безопасности причалов устанавливаются следующие требования: в) тумбы, кнехты и швартовные рымы (швартовное оборудование), с помощью которых обеспечивается безопасная стоянка судов у причала, должны быть установлены на расстоянии 15 - 25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов), если иное не установлено проектной документацией. На набережных откосного и полуоткосного профиля тумбы устанавливают на уровне откосной части причала и на откосе. Швартовные рымы должны быть оборудованы фиксирующим приспособлением для фиксации швартовного каната, либо лицом, ответственным за эксплуатацию, должно быть обеспечено наличие закрепленного каната за швартовный рым для швартовки судов к причалу. Телефонные и электрические колонки должны быть пронумерованы в пределах одного причала; Согласно п. 435 Технического регламента с целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов или причальных сооружений устанавливаются следующие требования: е) отбойные устройства причалов или причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров в пределах причального фронта В соответствии с пунктом 425 Технического регламента объекты регулирования, указанные в пункте 423 настоящего технического регламента, не должны иметь износа и повреждений, которые бы препятствовали их безопасной эксплуатации. Смещения и деформации объектов регулирования в период их эксплуатации не должны превышать допустимых значений, устанавливаемых проектной документацией на объект регулирования. В силу п. 420 Технического регламента обеспечение безопасности эксплуатации объектов регулирования, указанных в абзацах четвертом и пятом подпункта "в" пункта 5 настоящего технического регламента, кроме оградительных и берегоукрепительных гидротехнических сооружений портов, должно осуществляться на основе выполнения следующих общих требований: г) своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"   ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Принять меры по обеспечению исполнения требований подпункта «в» пункта 409, подпункта «г» пункта 420, пункта 425, подпункта «е» пункта 435 Технического регламента, а именно: 1.              Обеспечить оборудование швартовных рымов Причальной стенкификсирующими приспособлениями для фиксации швартовного каната (скоба), либо закрепленным канатом за швартовный рым для швартовки судов к причалу. 2.              Обеспечить расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами на 1 очереди Причальной стенки в месте швартовки судна «БПК-23», на участке МК-201 в месте швартовки понтона с такелажем. Обеспечить в технически исправное состояние отбойного устройства Причальной стенки 3.              Принять необходимые меры для предотвращения износа Причальной стенки, который бы препятствовал его безопасной эксплуатации – привести в исправное техническое состояние металлические треугольные отбойные устройства на 1 очереди причала и участке МК-33, устранить провалы территории причала (участок МК-33), устранить деструкцию бетона с оголением арматуры в зоне переменных уровней воды, привести в исправное техническое состояние брёвна деревянной забирки (участки МК-37, МК-33, МК-29) 4.              Обеспечить своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на Причальной стенки.