|
Значение |
На основании задания на проведение выездного обследования, принятого в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 №1047, проведено выездное обследование в отношении причального портового гидротехнического сооружения, эксплуатируемого Акционерным обществом "ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО: Причальный пирс грузовой в г. Братске (Пирс на бетонных сваях).
Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-2770 от 22.06.2026 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований:
1. Не обеспечено расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами – отбойные устройства отсутствуют с восточной и западной стороны пирса. Исправное техническое состояние на всем протяжении причала отбойных устройств причала не обеспечено: не исправны отбойные устройства в кармане, на торцевой части причала, с восточной и западной стороны – деревянные отбойные устройства сломаны, сорваны с креплений - подпункт "е" п. 435 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903 (далее Технического регламента).
2. Объект регулирования имеет признаки износа, который препятствует его безопасной эксплуатации: плиты защитного железобетонного фартука имеют значительную деструкцию бетона с оголением арматуры, на сваях в кармане причала, с северной стороны имеются сколы бетона от швартующихся судов, железобетонный оголовок в местах установки швартовных тумб с западной стороны пирса имеет значительную деструкцию бетона с оголением арматуры - п. 425 Технического регламента.
3. Своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на объекте регулирования не осуществляется -подп. «г» п. 420 Технического регламента.
Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Акционерным обществом «ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО», 664025, Иркутская область, г. Иркутск, ул. Чкалова, д.37, ИНН 3800000340, ОГРН 1023801011926.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
В соответствии с п.6 Технического регламента Требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (вывод из эксплуатации), ремонт, ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и органами государственного контроля (надзора), осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Согласно п. 7 Технического регламента "эксплуатация" - стадия жизненного цикла объектов регулирования, включающая в себя приемку в эксплуатацию, использование их по назначению, определенному изготовителем (лицом, осуществляющим подготовку проектной документации), техническое обслуживание и ремонт объектов регулирования без вывода из эксплуатации, а также вывод их из эксплуатации.
Согласно п. 421 Технического регламента техническую эксплуатацию объекта регулирования в качестве лица, ответственного за эксплуатацию, осуществляют арендатор, или организация-балансодержатель, или организация, которой объект регулирования передан в оперативное управление, хозяйственное ведение или на ином основании, а при отсутствии таковых - собственник объекта регулирования.
Согласно п. 435 Технического регламента с целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов или причальных сооружений устанавливаются следующие требования:
е) отбойные устройства причалов или причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров в пределах причального фронта
В соответствии с пунктом 425 Технического регламента объекты регулирования, указанные в пункте 423 настоящего технического регламента, не должны иметь износа и повреждений, которые бы препятствовали их безопасной эксплуатации. Смещения и деформации объектов регулирования в период их эксплуатации не должны превышать допустимых значений, устанавливаемых проектной документацией на объект регулирования.
В силу п. 420 Технического регламента обеспечение безопасности эксплуатации объектов регулирования, указанных в абзацах четвертом и пятом подпункта "в" пункта 5 настоящего технического регламента, кроме оградительных и берегоукрепительных гидротехнических сооружений портов, должно осуществляться на основе выполнения следующих общих требований:
г) своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий.
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
Принять меры по обеспечению исполнения требований пункта 425, подпункта «г» пункта 420, подпункта «е» пункта 435 Технического регламента, а именно:
1) Обеспечить расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами на Пирсе на бетонных сваях;
2) Принять необходимые меры для предотвращения износа Пирса на бетонных сваях, который бы препятствовал его безопасной эксплуатации – привести в исправное техническое состояние плиты защитного железобетонного фартука, сваи в кармане причала, с северной стороны; железобетонный оголовок в местах установки швартовных тумб с западной стороны пирса, отбойные устройства в кармане, на торцевой части причала, с восточной и западной стороны.
3) Обеспечить своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на Пирсе на бетонных сваях. |
