Предостережение:

• Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 29.06.2026 №01-16/2-3412 проведено выездное обследование внутренних водных путей на участке от Истока (оз. Байкал) до 0 км Иркутского водохранилища протяженностью 80 км по деятельности ФБУ «Администрация Енисейречтранс» по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях. В соответствии с актом от 01.07.2026 №01-16/2-3412 по результатам выездного обследования установлено следующее: 1) Отсутствует обозначение на местности судового хода береговым знаком «Расхождение и обгон запрещен» на 54,5 км Иркутского водохранилища (перекат Исток р. Ангара) (п. 64 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 «Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений»); 2) Отсутствует обозначение на местности судового хода береговым знаком «Расхождение и обгон запрещен» на 52 км Иркутского водохранилища (перекат Исток р. Ангара) (п. 64 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 «Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений»); 3) Не осуществляется контроль состояния плавучего средства навигационного оборудования, а именно: не возобновлена окраска кромочного буя № 26 красного цвета, расположенного на 54,6 км Иркутского водохранилища (п. 64 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 «Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений»); 4) Не осуществляется контроль состояния плавучего средства навигационного оборудования, а именно: не возобновлена окраска кромочного буя № 22 красного цвета, расположенного на 53,8 км Иркутского водохранилища (п. 64 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 «Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений»); 5) Не осуществляется контроль состояния плавучего средства навигационного оборудования, а именно: не возобновлена окраска кромочного буя № 6 красного цвета, расположенного на 16 км Иркутского водохранилища (п. 64 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 «Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений»); 6) Не осуществляется контроль состояния плавучего средства навигационного оборудования, а именно: не возобновлена окраска кромочного буя № 2 красного цвета, расположенного на 1 км Иркутского водохранилища (п. 64 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. N 113 «Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений»). Обозначение на местности судовых ходов береговыми и плавучими средствами навигационного оборудования, обеспечение бесперебойной работы и контроль их состояния осуществляет ФБУ «Администрация Енисейречтранс». (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Согласно пункта 4 статьи 7 Кодекса внутреннего водного транспорта от 07.03.2001 №24-ФЗ навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов по внутренним водным путям, за исключением участков пограничных зон Российской Федерации, осуществляется администрациями бассейнов внутренних водных путей.