|
Значение |
по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 16.02.2026 № 01-16/2-776 в период с 09 час. 00 мин. «16» февраля 2026 г. по 15 час. 00 мин. «20» февраля 2026 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно:
23 января 2026 г. в 20:30 мск. времени на пути № 46 в парке П-2 железнодорожной станции Тайшет Тайшетского территориального управления Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 75246744 обнаружен пролив опасного груза «топливо дизельное соответствующее стандарту EN 590:2009» (номер 30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315), через нижний сливной прибор. Крышка нижнего сливного устройства вагона-цистерны № 75246744 открыта полностью.
Согласно перевозочного документа №ЭМ640003: вагон-цистерна имеет № 75246744; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - ООО «Газпромнефть-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124) и следует на станцию назначения Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги; груз - «топливо дизельное соответствующее стандарту EN 590:2009» (номер 30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315).
В парке П-2 железнодорожной станции Тайшет силами работников крышка нижнего сливного устройства вагона-цистерны № 75246744 затянута, пролив груза не устранен, остаточный пролив – 30 капель в минуту.
23 января 2026 г. в 14:17 мск. времени вагон-цистерна № 75246744 отцеплен от состава поезда и подан на путь № 4а Тайшетского отдела материально-технического обеспечения-подразделения Восточно-Сибирской дирекции снабжения - структурного подразделения Центральной дирекции закупок и снабжения - филиала ОАО «РЖД» для комиссионного осмотра.
26 января 2026 г. в 03:57 мск. времени произведен комиссионный осмотр вагона-цистерны № 75246744 в ходе которого установлено: при осмотре нижнего сливного устройства капельная течь груза не выявлена. В 04:55 мск. времени открыта крышка нижнего сливного прибора, из-под крышки зафиксирован струйный пролив груза в подставленную емкость с характерным запахом. В 05:03 мск. времени крышку нижнего сливного устройства вагона-цистерны № 75246744 закрыли. В 05:06 мск. времени повторно открыли крышку нижнего сливного устройства, струйная течь груза повторилась. В 05:09 мск. времени закрыли крышку нижнего сливного устройства. В 05:14 мск. времени с крышки верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 75246744 сняли исправное ЗПУ грузоотправителя. В 05:16 мск. времени открыли крышку верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 75246744 и помощью ключа КЗД протянули шток клапана нижнего сливного прибора путем поворота штанги на четверть оборота. В 05:19 мск. времени открыли крышку нижнего сливного устройства, струйная течь груза повторилась. С нижнего сливного стакана слили в подставленную емкость остатки груза, крышку нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 75246744 подняли вверх, течь груза не прекратилась, установлена капельная течь груза 50 капель в минуту.
По решению грузоотправителя произведено повторное открытие и закрытие клапана нижнего сливного устройства вагона-цистерны № 75246744 через верхний загрузочный люк путем поворота штанги на 2 оборота. После устранения в 06:10 мск. времени открыли крышку нижнего сливного устройства, из нижнего сливного стакана с жидкостью груза выплеснулись многочисленные посторонние предметы в виде твердых частиц (льда) размером 15*20 мм. После слива остатков груза с нижнего сливного стакана в подставленную емкость, течь груза прекратилась. При осмотре нижнего сливного устройства вагона – цистерны № 75246744 посторонние предметы, задиры отсутствуют.
По решению председателя комиссии, силами и средствами АО «ЦАСЭО», произведен перегруз из вагона-цистерны № 75246744 в исправный вагон-цистерну № 73903759.
4 февраля 2026 г. комиссией произведен осмотр вагона-цистерны № 75246744 до проведения промывочно-пропарочных операций осмотрено нижнее сливное устройство, при открытии заглушки пролива нет, произведен визуальный осмотр клапана через патрубок нижнего сливного устройства, клапан расположен со смещением относительно оси, направляющие перья находятся в патрубке, один из направляющих перьев прилегает к стенке патрубка, с верхнего загрузочного люка снято исправное ЗПУ В3330860, при открытии крышки загрузочного люка присутствуют признаки избыточного давления, через верхний загрузочный люк произведен осмотр внутреннего состояния котла, сливо-наливной арматуры, отсутствует рукоятка штанги сливного прибора, имеются остатки перевозимого груза на ширину стойки клапана нижнего сливного прибора, штанга в закрытом положении имеет изгиб. Клапан нижнего сливного прибора открыли, в подготовленную емкость слиты остатки груза, в открытом положении изгиб штанги отсутствует. После проведения промыво-пропарочных операций снят клапан нижнего сливного прибора, на одном направляющем лепестке просматриваются свежие следы соприкосновения со стенкой патрубка, осмотрено уплотнительное кольцо, по всей рабочей поверхности уплотнительного кольца (2006 года изготовления) имеются следы неравномерного прилегания клапана к седлу относительно центра.
В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен. |
