Предостережение:

• по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 12.03.2026 № 01-16/2-1286 в период с 09 час. 00 мин. «12» марта 2026 г. по 11 час. 00 мин. «17» марта 2026 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно: 03 февраля 2026 г. в 19:54 мск. времени на приемоотправочном пути № 2 железнодорожной станции Петровский завод Читинского территориального управления Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 53868055, следующем в составе поезда № 2414, обнаружен пролив опасного груза «Топливо дизельное (топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61°С)» (номер 30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315), а именно, струйная течь груза из-под крышки (заглушки) нижнего сливного прибора. Согласно перевозочного документа № ЭМ477578: вагон-цистерна имеет № 53868055; станцией отправления является станция Суховская Восточно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - АО «РН-Транс» (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092); станция назначения – Хабаровск 2 Дальневосточной железной дороги; груз - «Топливо дизельное (топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61°С)» (номер 30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315). 03 февраля 2026 г. в 20:00 мск. времени при первичном осмотре установлено, что через нижний сливной прибор вагона-цистерны № 53868055 наблюдается струйная прерывистая течь груза различной интенсивности, несколькими струями. В 20:07 мск. времени произведено затягивание нижнего сливного прибора на два полных оборота, после чего течь груза прекратилась. Вагон-цистерна № 53868055 отцеплен от состава поезда № 2414 и подан на железнодорожный путь № 30 станции Петровский завод для устранения аварийной ситуации. 06 февраля 2026 г. в 04:00 мск. времени при комиссионном осмотре вагона-цистерны № 53868055 установлено: крышка нижнего сливного прибора закрыта плотно, течь груза отсутствует; при осмотре крышки верхнего загрузочного люка: крышка закрыта плотно, опломбирована ЗПУ грузоотправителя. С крышки верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 53868055 снято исправное ЗПУ грузоотправителя. С помощью искронеобразующего ключа и винтовой штанги нижний сливной клапан затянули на 1/2 оборота. Для проверки герметичности внутреннего клапана, открыта крышка нижнего сливного прибора, из отстойника в подставленную емкость слиты остатки груза до 5 литров, течь из отстойника прекратилась. При осмотре клапана и предохранительной крышки выявлен открытый промежуточный клапан третьей степени защиты. Основной клапан обеспечивает герметичность, течь груза отсутствует. После отстоя вагона-цистерны № 53868055 в течении 20 минут крышку нижнего сливного прибора привели в транспортное положение, затянули. В 05:10 мск. времени на верхний загрузочный люк вагона-цистерны № 53868055 наложили исправное ЗПУ. Комиссия МТУ Ространснадзора по ДФО, изучив материалы расследования, предоставленные ОАО «РЖД», грузоотправителем АО «РН-Транс» пришла к выводу, что причиной происшествия при перевозке (транспортировке) опасного груза в вагоне-цистерне № 53868055 явилось ослабление винтовой затяжки штанги клапана нижнего сливного прибора на ½ оборота витка его резьбы, вследствие не выполнения обязательных требований грузоотправителем при подготовке вагона-цистерны под погрузку. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.