Предостережение:

• по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 19.03.2026 № 01-16/2-1389 в период с 09 час. 00 мин. «19» марта 2026 г. по 14 час. 00 мин. «23» марта 2026 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно: 20 января 2026 г. в 16:28 мск. времени на пути № 41 четного парка прибытия железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 51569390, следующем в составе поезда № 2466, обнаружен пролив опасного груза «Бензин моторный (автомобильный бензин) неэтилированный» (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305), а именно, капельная течь из нижнего сливного прибора (более 60 капель в минуту). Согласно перевозочного документа № 39132269: вагон-цистерна имеет № 51569390; станцией отправления является станция Судженка Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - АО «НефтеХимСервис» (ИНН 4217102358, ОГРН 1084217001990) и следует на станцию назначения Наушки Восточно-Сибирской железной дороги; груз - «Бензин моторный (автомобильный бензин) неэтилированный» (номер ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305). 20 января 2026 г. в 16:40 мск. времени работниками эксплуатационного вагонного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры крышка нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 51569390 затянута, пролив груза прекращен. Вагон-цистерна № 51569390 отцеплен на путь № 97 станции Иркутск-Сортировочный, простаивает в ожидании передислокации на железнодорожный путь № 14 базы ПМС-45 станции Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги для проведения комиссионного осмотра по выявлению причины пролива опасного груза и подсыла порожнего вагона для осуществления перегруза. 23 января 2026 г. на специализированном пути № 14 станции Батарейная при поведении комиссионного осмотра вагона-цистерны № 51569390 установлено: крышка верхнего загрузочного люка закрыта плотно, ЗПУ исправно. В 07:03 мск. времени открыли крышку нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 51569390. Произошел струйный пролив груза – более 100 капель в минуту. По истечении 3 минут интенсивность пролива груза не уменьшилась. Крышку нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 51569390 закрыли, пролив груза остановился. В 07:15 мск. времени с верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 51569390 снято исправное ЗПУ грузоотправителя. Произведена протяжка клапана нижнего сливного прибора на 1/2 часть оборота. Крышку верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 51569390 герметично закрыли, наложили исправное ЗПУ. В 07:19 мск. времени открыли крышку нижнего сливного прибора, произошел однократный пролив груза, далее пролив груза отсутствовал. Крышку нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 51569390 закрыли. Вагон-цистерна № 51569390 простаивает на специализированном пути № 14 станции Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги в ожидании перегруза. Комиссия МТУ Ространснадзора по СФО, изучив материалы расследования, предоставленные ОАО «РЖД», грузоотправителем АО «НефтеХимСервис» пришла к выводу, что причиной происшествия при перевозке (транспортировке) опасного груза в вагоне-цистерне № 51569390 явилось отсутствие герметичности нижнего сливного прибора. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.