РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВОСТОЧНО-СИБИРСКОГО ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА"
№54260804274321152239

🔢 ИНН:
2466021909
🆔 ОГРН:
1022402649059
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
24.03.2026
🎯
Основание проведения
наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушения обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо... Еще...
🔔
Предостережение
в ходе выездного обследования, проведенного в соответствии с заданием от 19.03.2026 № 01-16/2-1378 в период с 11 час. 14 мин. по 11 час. 52 мин. «20» марта 2026 г. на железнодорожных путях необщего пользования АО «В-Сибпромтранс», примыкающих к станции Красноярск-Северный Красноярской железной дорог... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВОСТОЧНО-СИБИРСКОГО ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" (ИНН: 2466021909)

Предостережение:
  • в ходе выездного обследования, проведенного в соответствии с заданием от 19.03.2026 № 01-16/2-1378 в период с 11 час. 14 мин. по 11 час. 52 мин. «20» марта 2026 г. на железнодорожных путях необщего пользования АО «В-Сибпромтранс», примыкающих к станции Красноярск-Северный Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» выявлены нарушения обязательных требований в области железнодорожного транспорта, а именно: - на стрелочном переводе №23 за хвостом крестовины уложен нетиповой брус, что не соответствует проекту для стрелочных переводов 1/9 (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 главы III, п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 поверхностный балластный слой не очищен от засорителей и растительности (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка (боковое направление ведущее на пути АО «Содружество») 7 мм на двух и более накладках (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 52 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 величина зазора первого стыка за крестовиной по левой рельсовой нити по боковому направлению ведущее на пути АО «Содружество», 40 мм с диаметром отверстий в рельсах 36 мм (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; - на стрелочном переводе №23 в зоне острия остряков стрелочного перевода более пяти расположенных подряд дефектных брусьев, не обеспечивающих параметров содержания геометрии рельсовой колеи  (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 отставание остряка (боковое направление ведущее на пути АО «Содружество») от рамного рельса на 5 мм, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 53 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 в зоне острия остряков стрелочного перевода более 39 расположенных подряд дефектных брусьев, не обеспечивающих параметров содержания геометрии рельсовой колеи (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 отставание остряка (боковое направление ведущее на пути ООО «Мостранс») от рамного рельса на 5 мм, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 53 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 за хвостом крестовины уложен нетиповой брус, что не соответствует проекту для стрелочных переводов 1/9 (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 главы III, п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 поверхностный балластный слой не очищен от засорителей и растительности (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 не установлен переносной сигнал прямоугольный щит красного цвета по прямому направлению перед опасным местом (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 43 главы IV приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №21 поверхностный балластный слой не очищен от засорителей и растительности (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №21 в зоне острия остряков стрелочного перевода более 3 расположенных подряд дефектных брусьев, не обеспечивающих параметров содержания геометрии рельсовой колеи (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №21 неокрашенный тормозной башмак № 257 находящийся в пирамиде № 15 эксплуатируется с отсутствием четырех поперечных полос и маркировкой (клеймом), которую невозможно прочитать (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 4 Приложения № 12 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённым приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250). Указанные факты подтверждаются актом результатов выездного обследования от от 20.03.2026 № 01-16/2-1378, проведенного в рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта без взаимодействия с контролируемым лицом, протоколом осмотра от 20.03.2026 № 01-16/2-1378, фото- и видеоматериалами. Объявляю предостережение о недопустимости нарушений обязательных требований и предлагаю АО «В-4 Приложения № 12 к Приложению № 2» принять меры по соблюдению обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно: -в соответствии с пунктами 13 главы III, пунктом 41 главы IV, пунктами 52, 53, 68 главы V, пунктом 4 Приложения № 12 к Приложению № 2, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 обеспечить соблюдение требований настоящих правил при проведении технического обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.
Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Орган прокуратуры

Наименование Западно-Сибирская транспортная прокуратура

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 2466021909
ОГРН 1022402649059
Наименование АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВОСТОЧНО-СИБИРСКОГО ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 52.21.11
Наименование 87-0111-001086-П, Республика Коми, МО МР «Усть-Цилемский»

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Категория риска

Значение значительный риск

Инспектор

ФИО инспектора Мартовский Денис Сергеевич
ФИО инспектора Шестоперов Сергей Борисович

Должность инспектора

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность инспектора

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований и (или) в случае отсутствия подтвержденных данных о том, что нарушения обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение в ходе выездного обследования, проведенного в соответствии с заданием от 19.03.2026 № 01-16/2-1378 в период с 11 час. 14 мин. по 11 час. 52 мин. «20» марта 2026 г. на железнодорожных путях необщего пользования АО «В-Сибпромтранс», примыкающих к станции Красноярск-Северный Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» выявлены нарушения обязательных требований в области железнодорожного транспорта, а именно: - на стрелочном переводе №23 за хвостом крестовины уложен нетиповой брус, что не соответствует проекту для стрелочных переводов 1/9 (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 главы III, п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 поверхностный балластный слой не очищен от засорителей и растительности (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка (боковое направление ведущее на пути АО «Содружество») 7 мм на двух и более накладках (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 52 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 величина зазора первого стыка за крестовиной по левой рельсовой нити по боковому направлению ведущее на пути АО «Содружество», 40 мм с диаметром отверстий в рельсах 36 мм (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; - на стрелочном переводе №23 в зоне острия остряков стрелочного перевода более пяти расположенных подряд дефектных брусьев, не обеспечивающих параметров содержания геометрии рельсовой колеи  (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №23 отставание остряка (боковое направление ведущее на пути АО «Содружество») от рамного рельса на 5 мм, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 53 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 в зоне острия остряков стрелочного перевода более 39 расположенных подряд дефектных брусьев, не обеспечивающих параметров содержания геометрии рельсовой колеи (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 отставание остряка (боковое направление ведущее на пути ООО «Мостранс») от рамного рельса на 5 мм, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 53 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 за хвостом крестовины уложен нетиповой брус, что не соответствует проекту для стрелочных переводов 1/9 (нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 главы III, п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 поверхностный балластный слой не очищен от засорителей и растительности (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №25 не установлен переносной сигнал прямоугольный щит красного цвета по прямому направлению перед опасным местом (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 43 главы IV приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №21 поверхностный балластный слой не очищен от засорителей и растительности (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 41 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №21 в зоне острия остряков стрелочного перевода более 3 расположенных подряд дефектных брусьев, не обеспечивающих параметров содержания геометрии рельсовой колеи (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 68 главы V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250); - на стрелочном переводе №21 неокрашенный тормозной башмак № 257 находящийся в пирамиде № 15 эксплуатируется с отсутствием четырех поперечных полос и маркировкой (клеймом), которую невозможно прочитать (нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 4 Приложения № 12 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённым приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250). Указанные факты подтверждаются актом результатов выездного обследования от от 20.03.2026 № 01-16/2-1378, проведенного в рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта без взаимодействия с контролируемым лицом, протоколом осмотра от 20.03.2026 № 01-16/2-1378, фото- и видеоматериалами. Объявляю предостережение о недопустимости нарушений обязательных требований и предлагаю АО «В-4 Приложения № 12 к Приложению № 2» принять меры по соблюдению обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно: -в соответствии с пунктами 13 главы III, пунктом 41 главы IV, пунктами 52, 53, 68 главы V, пунктом 4 Приложения № 12 к Приложению № 2, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 обеспечить соблюдение требований настоящих правил при проведении технического обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

Тип документа

Вид мероприятия Выписка о проведении мероприятия
Код типа VP_VII