Предостережение:

• по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 23.03.2026 № 01-16/2-1463 в период с 09 час. 00 мин. «23» марта 2026 г. по 11 час. 00 мин. «25» марта 2026 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно: 22 февраля 2026 г. в 03:34 мск. времени на приемо-отправочном пути № 40 железнодорожной станции Мариинск Красноярского территориального управления Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 57969420, следовавшем в составе поезда № 2498Т, обнаружен пролив опасного груза «Бензин моторный (автомобильный) неэтилированный» (номер 33/ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305), а именно, струйная течь груза через нижний сливной прибор. Согласно перевозочного документа №ЭО536398: вагон-цистерна имеет № 57969420; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - ООО «Газпромнефть-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124) и следует на станцию назначения Нижний Бестях АК «Железные дороги Якутии»; груз - «Бензин моторный (автомобильный) неэтилированный» (номер 33/ООН 1203, класс опасности 3, АК № 305). 22 февраля 2026 г. в 03:39 мск. времени при первичном осмотре вагона-цистерны № 57969420 установлена струйная течь груза через нижнее сливное устройство, крышка (заглушка) открыта. Крышку (заглушку) затянули до упора, течь груза прекратилась. 22 февраля 2026 г. в 06:00 мск. времени вагон-цистерна № 57969420 отцеплен от состава поезда № 2498Т и подан на специализированный путь № 53 для ликвидации аварийной ситуации с опасным грузом. 22 февраля 2026 г. в 07:00 мск. времени при комиссионном осмотре вагона-цистерны № 57969420 установлено: крышка (заглушка) нижнего сливного прибора закрыта, стопорная гайка закручена, течь груза через нижнее сливное устройство отсутствует. Под нижнее сливное устройство вагона-цистерны № 57969420 установлена емкость для сбора груза. С верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 57969420 снято исправное ЗПУ грузоотправителя, произведено протягивание специальным ключом штанги внутреннего клапана вагона-цистерны № 57969420 на 1 оборот, течь груза остановлена. На верхнее загрузочное устройство установлено исправное ЗПУ перевозчика. В 07:02 мск. времени крышку (заглушку) нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 57969420 открыли, остатки перевозимого груза в объеме 20 литров слиты в емкость. Внутренний клапан, нижнего сливного прибора, визуально исправен. Крышку (заглушку) нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 57969420 плотно закрыли, стопорную гайку с рукояткой закрутили. 22 февраля 2026 г. в 13:18 мск. времени произведен повторный комиссионный осмотр вагона-цистерны № 57969420. Наличия груза в корпусе нижнего сливного прибора не выявлено, течь груза через внутренний клапан сливо-наливной арматуры котла вагона-цистерны отсутствует. Откидную крышку (заглушку) нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 57969420 плотно закрыли, стопорную гайку с рукояткой закрутили. Комиссия МТУ Ространснадзора по СФО, изучив материалы расследования, предоставленные ОАО «РЖД», грузоотправителем ООО «Газпромнефть-Логистика» пришла к выводу, что причиной происшествия при перевозке (транспортировке) опасного груза в вагоне-цистерне № 57969420 явилось отсутствие герметичности нижнего сливного прибора. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.