Предостережение:

• по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 08.04.2026 № 01-16/2-1780 в период с 09 час. 00 мин. «08» апреля 2026 г. по 10 час. 00 мин. «14» апреля 2026 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно: 2 марта 2026 г. в 06:10 мск. времени на приёмоотправочном пути № 59 на железнодорожной станции Красноярск Красноярского территориального управления Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 50562263, следующем в составе поезда № 2576ПМ обнаружен пролив опасного груза «Топливо дизельное соответствующее стандарту EN 590:2009» (номер 30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315), а именно, капельная течь груза через нижний сливной прибор (до 40 капель в минуту). Согласно перевозочного документа №ЭО962697: вагон-цистерна имеет № 50562263; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - ООО «Газпромнефть-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124) и следует на станцию назначения Киренга Восточно-Сибирской железной дороги; груз - «Топливо дизельное соответствующее стандарту EN 590:2009» (номер 30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315). 2 марта 2026 г. в 07:30 мск. времени вагон-цистерна № 50562263 отцеплен от состава поезда № 2576ПМ и подан на путь № 43 железнодорожной станции Красноярск Красноярской железной дороги для комиссионного осмотра и ликвидации течи груза. В 07:55 мск. времени при комиссионном осмотре вагона-цистерны № 50562263 установлено: имеется течь груза (40 капель в минуту), крышка (заглушка) нижнего сливного прибора закрыта. Под нижнее сливное устройство установлена емкость для сбора груза. В 8:05 мск. времени с верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 50562263 снято исправное ЗПУ грузоотправителя. В 08:28 мск. времени произведено протягивание торцевым искронеобразующим ключом штанги внутреннего клапана вагона-цистерны № 50562263 на 1 оборот, течь груза прекратилась. Крышку загрузочного люка закрыли, наложили исправное ЗПУ перевозчика. При визуальном осмотре вагона-цистерны № 50562263 смещения нижней тарелки клапана нижнего сливного прибора, не выявлено. Крышку (заглушку) нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 50562263 плотно закрыли, стопорную гайку с рукояткой закрутили. Комиссия МТУ Ространснадзора по СФО, изучив материалы расследования, предоставленные ОАО «РЖД», грузоотправителем ООО «Газпромнефть-Логистика» пришла к выводу, что причиной происшествия при перевозке (транспортировке) опасного груза в вагоне-цистерне № 50562263 явилось отсутствие герметичности нижнего сливного прибора. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен.